應(yīng)城質(zhì)量好的電機報價生產(chǎn)基地 電機

減速電機是指減速機和電機（馬達）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用減速電機的優(yōu)點是簡化設(shè)計、節(jié)省空間。

　　1、減速電機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

　　2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達95KW以上。

　　3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機達95%以上。

　　4、振動小，噪音低，節(jié)能高，選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

　　5、經(jīng)過精密加工，確保定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機，形成了機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

　　6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計思想，有廣泛的適應(yīng)性，本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

減速電機維護細(xì)節(jié)有哪些：

1. 減速電機在運轉(zhuǎn)過程中，由于運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出；

2.箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；

3.如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

4.加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

5.檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

當(dāng)利用變頻器使變頻三相異步電機動轉(zhuǎn)速下降為原來的80%時，功率只有原來的51.2%。由此可見，變頻調(diào)速器在這類負(fù)載中的應(yīng)用則節(jié)電效果很明顯。  變頻器的主要作用是調(diào)速和軟啟動。省電是附帶的效果。在多數(shù)情況下下，設(shè)備運行的負(fù)載或者對轉(zhuǎn)速要求有高有低，低負(fù)載低轉(zhuǎn)速時變頻器的省電效果是比較明顯的。如果平時負(fù)載或者要求的轉(zhuǎn)速變化不大，且多數(shù)時間是滿負(fù)荷或全速運行，又或者只作為軟啟動使用，那就沒什么省電效果。

做好三相異步電機的檢查，對于電機運行壽命有極大的好處，三相異步電機是感應(yīng)電機，定子通入電流以后，部分磁通穿過短路環(huán)，并在其中產(chǎn)生感應(yīng)電流。三相繞組由三個彼此獨立的繞組組成，且每個繞組又由若干線圈連接而成。每個繞組即為一相，每個繞組在空間相差120°電角度。線圈由絕緣銅導(dǎo)線或絕緣鋁導(dǎo)線繞制。中、小型三相電動機多采用圓漆包線，大、中型三相電動機的定子線圈則用較大截面的絕緣扁銅線或扁鋁線繞制后，再按一定規(guī)律嵌入定子鐵心槽內(nèi)。