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發布時間:2020-11-05 00:00  
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發動機線束,連接發動機上的各種傳感器和執行器,圍繞在發動機的周圍。

儀表板線束,與車身或者底盤線束連接,沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如組合儀表、空調開關、收放機、點煙器等。對業者而言,汽車市場并不像消費性電子可在不斷推陳出新之間讓銷售快速攀升,例如2016年全球智能手機就銷售了高達15億臺,反觀汽車銷售只是緩增至8,900萬輛上下;此外,汽車業的設計周期也得花上數年。所幸相對之下,熱門車種也得以持續生產、銷售多年,故分析師認為,車用半導體市場的發展仍具有相當程度的成長性與穩定性。據調研機構Gartner預測,到2020年之前,車用半導體的營收將以整體芯片市場的2倍速度成長,力道之強勁,也無怪乎各家半導體業者將之視為重要戰場。
線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。簡而言之就是連接汽車電器的電線,汽車的運行工況和參數都通過線束反映在車載電腦上面。另一方面,汽車線束的電子技術含量,成為評價汽車性能的一項重要指標當發動機不轉且點火開關打開時,發動機控制單元根據加速踏板位置傳感器的信息來控制節氣門控制器。也就是說,當加速踏板踏下一半時,節氣門驅動裝置以同樣的尺度打開節氣門,則節氣門也打開一半。當發動機運轉時(有負荷),發動機控制單元可獨立于加速踏板位置傳感器來打開或關閉節氣門。這樣,即使加速踏板只踏下一半,但節氣門可能完全打開了,其優點是可避免節氣門上節流損失。此外,在一定負荷狀態下涉及有害物質的排放和油耗值將明顯改善。