黃石過(guò)規(guī)機(jī)械車(chē)位服務(wù)為先「恒遠(yuǎn)智能」

機(jī)械車(chē)庫(kù)

      機(jī)械車(chē)庫(kù)垂直立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)：1、占地面積小、空間利用率高，不到50平方米可停放40輛以上的車(chē)，可建10-50層不同的車(chē)庫(kù)；2、自動(dòng)化程度高、耗電低、噪音小，出入車(chē)速度高。3、采用變頻調(diào)速技術(shù)，運(yùn)行平穩(wěn)，安全性高，存取車(chē)方便快捷（90S以?xún)?nèi)），操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。4、可采用鋼結(jié)構(gòu)或混凝土外墻設(shè)計(jì)，外觀新穎、大方。5、全封閉管理，安全、防盜，為車(chē)輛提供防護(hù)。自動(dòng)檢測(cè)裝置：具有自動(dòng)檢測(cè)入庫(kù)車(chē)輛長(zhǎng)、高及重量的裝置，防止超長(zhǎng)、超高及超重的車(chē)輛進(jìn)入車(chē)庫(kù)，以造成車(chē)輛和設(shè)備的損壞。6、設(shè)備有多種安全自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)和自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)，體現(xiàn)現(xiàn)代技術(shù)使用效果。

     機(jī)械、立體車(chē)庫(kù)機(jī)械結(jié)構(gòu)主要由主框架、停車(chē)托盤(pán)、傳動(dòng)系統(tǒng)等部分組成，總體設(shè)計(jì)為一、二層容量為2 個(gè)車(chē)位，三層為3 個(gè)車(chē)位，即共三層7 個(gè)車(chē)位，另外還有兩個(gè)周轉(zhuǎn)空位，用作汽車(chē)的中轉(zhuǎn)平臺(tái)，立體車(chē)庫(kù)的主框架采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，每個(gè)車(chē)位單元配置停放車(chē)輛的托盤(pán)，托盤(pán)由傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)可上下、左右移動(dòng)。傳動(dòng)系統(tǒng)分為升降傳動(dòng)系統(tǒng)和橫移傳動(dòng)系統(tǒng)。升降傳動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、變頻器、鏈輪、鏈條等組成，運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪帶動(dòng)鏈條，通過(guò)升降電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)托盤(pán)的上下升降運(yùn)動(dòng)。，噸位齊全，規(guī)格多，可根據(jù)您車(chē)間情況，進(jìn)行定制，從而達(dá)到更方便的存取車(chē)輛。橫移傳動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、變頻器、驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪、導(dǎo)軌組成，通過(guò)橫移電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)托盤(pán)在橫梁上進(jìn)行橫移運(yùn)動(dòng)。

機(jī)械立體車(chē)庫(kù)

機(jī)械立體車(chē)庫(kù)中垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)（常用代號(hào)PCX）是智能無(wú)人式機(jī)械停車(chē)設(shè)備的一種。垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)是以垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)的停車(chē)系統(tǒng)，完成存取車(chē)輛。平面移動(dòng)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)在同一層上用搬運(yùn)或起重機(jī)平面移動(dòng)車(chē)輛或泊車(chē)板平面橫移存取車(chē)輛，亦可搬運(yùn)機(jī)和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。分為小型循環(huán)和大型循環(huán)兩種，小型循環(huán)一般設(shè)置車(chē)位8~10個(gè)，大循環(huán)一般設(shè)置12~34個(gè)車(chē)位。

一、運(yùn)行原理

垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)是集機(jī)電一體化、自動(dòng)化的非標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)電產(chǎn)品，它與傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化電機(jī)自動(dòng)產(chǎn)品不同，不僅與所停車(chē)輛的大小和數(shù)量有關(guān)，更重要的是所建的立體停車(chē)庫(kù)能很好地與住宅風(fēng)格和周?chē)h(huán)境和諧地融為一體，提高土地和空間的利用率。

垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)是以垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)的停車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)減速器帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上每隔一定距離安裝一個(gè)存車(chē)托架，當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，存車(chē)托架隨鏈條一起作垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)，來(lái)達(dá)到存取車(chē)輛的目的。

二、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1. 存取方便，免除初學(xué)車(chē)手停車(chē)之憂(yōu)

上下車(chē)位寬度均為2.3米，無(wú)二層升降橫移機(jī)械車(chē)庫(kù)人為的“窄門(mén)”，下位停車(chē)與自然車(chē)位無(wú)區(qū)別，上位停車(chē)為旋轉(zhuǎn)90°后落在路面的活動(dòng)式車(chē)板，車(chē)輛存取均為無(wú)拐彎的直行方式，不倒車(chē)，所以該型車(chē)庫(kù)的上車(chē)位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車(chē)。

機(jī)械立體車(chē)庫(kù)中的垂直循環(huán)一：垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的架體總成

現(xiàn)有垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的架體總成，普遍存在傳動(dòng)效率不高、實(shí)用性較差的問(wèn)題。本產(chǎn)品總體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，合理設(shè)計(jì)了鏈條導(dǎo)槽、防偏導(dǎo)軌等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，解決了鏈條跑偏的問(wèn)題，提高了載車(chē)吊架運(yùn)行的穩(wěn)定性。

架體結(jié)構(gòu)采用框架式機(jī)架，具有設(shè)計(jì)合理、運(yùn)行阻力小、摩擦耗能小、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的特點(diǎn)，循環(huán)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)，摩阻力小，耗電量比普通循環(huán)立體車(chē)庫(kù)低10%-15%左右。

二、垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的載車(chē)機(jī)構(gòu)總成。