諸暨義烏到韓國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線一站式服務(wù)值得信賴(lài)「匯智通國(guó)際貨運(yùn)」

廣州匯智通（cosmart）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來(lái)，致力于提供中國(guó)到世界各地之間的國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)印度專(zhuān)線。從韓國(guó)搬家物流，韓國(guó)海運(yùn)雙清物流，韓國(guó)物流公司 ，韓國(guó)貨運(yùn)物流  ，韓國(guó)貨運(yùn)專(zhuān)線 等。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。對(duì)于那些讓他們來(lái)監(jiān)管的因?yàn)樽陨砉芾沓霈F(xiàn)漏洞的物流企業(yè)而言，處以罰款之類(lèi)的從來(lái)不會(huì)心慈手軟。

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匯智通韓國(guó)物流專(zhuān)線告訴你韓國(guó)清關(guān)時(shí)一些你不知道的事：

1. 很多中國(guó)的公司想要韓國(guó)的原產(chǎn)地證，這個(gè)幾乎是不可能的，如果貨物不是在韓國(guó)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)很難拿到原產(chǎn)地證。

2. 關(guān)于快遞到韓國(guó)，很多人的貨物被扣貨。從中國(guó)發(fā)到韓國(guó)的快遞一般是有金額限制以及數(shù)量限制的，如果超過(guò)了一定金額或是數(shù)量就會(huì)被扣貨收稅。所以快遞是不免稅的。包括樣品，用品，具體操作可以跟我詳細(xì)咨詢(xún)。

3. 韓國(guó)進(jìn)口物品的審查，是指通過(guò)現(xiàn)貨審查確認(rèn)進(jìn)口申報(bào)的物品是否和進(jìn)口申報(bào)事項(xiàng)一致，是否違反了相關(guān)法律的規(guī)定。審查比率根據(jù)各個(gè)進(jìn)口企業(yè)的法規(guī)遵守度、審查舉報(bào)記錄和原產(chǎn)地等，分等級(jí)運(yùn)用。根據(jù)審查對(duì)象物品，可進(jìn)行抽樣審查、全部審查和分析審查。

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海運(yùn)FBA頭程一般有海運(yùn) 卡車(chē)和海運(yùn) 快遞兩種方式；

海運(yùn) 卡車(chē)一般是貨代公司合作的拖車(chē)行，需預(yù)約入庫(kù)，而且時(shí)效不穩(wěn)定，但是費(fèi)用相對(duì)于海運(yùn) 快遞便宜。如果貨物不急著上架，這是不錯(cuò)的選擇。

海運(yùn) 快遞派送，快遞派送到FBA，無(wú)需預(yù)約直接入庫(kù)，一般會(huì)比還加卡快個(gè)3天左右。

清關(guān)：是FBA頭程中不可忽視的重要環(huán)節(jié)，決定了你的貨物是否能順利到達(dá)FBA。賣(mài)家需要找清關(guān)能力強(qiáng)的，在海外有專(zhuān)門(mén)清關(guān)團(tuán)隊(duì)的貨代公司，不隨便接違1禁品的公司，像那些什么危險(xiǎn)貨都可以接，但是你的只是普貨，一旦被海關(guān)查驗(yàn)也會(huì)無(wú)辜受牽連。

廣州匯智通（cosmart）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來(lái)，致力于提供中國(guó)到世界各地之間的國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)印度專(zhuān)線。從韓國(guó)搬家物流，韓國(guó)海運(yùn)雙清物流，韓國(guó)物流公司 ，韓國(guó)貨運(yùn)物流  ，韓國(guó)貨運(yùn)專(zhuān)線 等。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。物流有的也可以上門(mén)提貨，送貨到收件人手中，但是也有的物流需要發(fā)貨人送到指1定的物流網(wǎng)點(diǎn)或收貨人自己到物流網(wǎng)點(diǎn)提貨。

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注意！韓國(guó)海關(guān)擴(kuò)大清關(guān)限制，收貨地址及電話(huà)需準(zhǔn)確。韓國(guó)海關(guān)需要嚴(yán)格遵守海關(guān)準(zhǔn)入條款，并將不正確的收件人地址和電話(huà)號(hào)碼添加到受限制的清單上，限制清關(guān)。這些額外的限制將于2017年7月1日生效。

1、如果貨物接收方的地址或電話(huà)號(hào)碼不正確或沒(méi)有電話(huà)號(hào)碼，則必須正式清關(guān)，并且有所延誤。

收件人地址不正確，例如“01SEOULSEOUL”，“711 1502”。收件人電話(huà)號(hào)碼不正確'0'，'0000'，'11111'或'空白'。

2、適用于寄往韓國(guó)的文件和包裹。

為了防止額外的延誤，請(qǐng)不要在電話(huà)號(hào)碼區(qū)留下空白，并將包含文件在內(nèi)的所有貨物的完整電話(huà)號(hào)碼和地址放在運(yùn)單上。

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韓國(guó)海運(yùn)出口注意事項(xiàng)：

1）正常情況下，在韓國(guó)是不可以以私人名義進(jìn)行清關(guān)的，除非此人在韓國(guó)有房產(chǎn)、是飯店，以及商鋪等可以提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照！

2）到韓國(guó)的集裝箱，重量不要超過(guò)凈重25噸，若超過(guò)了25噸，在韓國(guó)海關(guān)會(huì)被查驗(yàn)，韓國(guó)公路拖車(chē)重量一般限重小柜凈重17噸，大柜23噸

3）到韓國(guó)濟(jì)州島的海運(yùn)，沒(méi)有直達(dá)的船，只能發(fā)到韓國(guó)釜山進(jìn)行駁船

4）因有些國(guó)家對(duì)中國(guó)的貿(mào)易限制，一些公司想要把貨物發(fā)到韓國(guó)辦理原產(chǎn)地證，這個(gè)辦法是行不通的。韓國(guó)不能提供假的原產(chǎn)地證，原產(chǎn)地證，在韓國(guó)只有真正在韓國(guó)生產(chǎn)的貨物才可以提供原產(chǎn)地證。通過(guò)韓國(guó)中轉(zhuǎn)可以，但是需要原產(chǎn)地證是不可能的！

廣州匯智通（cosmart）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來(lái)，致力于提供中國(guó)到世界各地之間的國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)印度專(zhuān)線。從韓國(guó)搬家物流，韓國(guó)海運(yùn)雙清物流，韓國(guó)物流公司 ，韓國(guó)貨運(yùn)物流  ，韓國(guó)貨運(yùn)專(zhuān)線 等。比如出現(xiàn)貨損，客戶(hù)直言要找負(fù)責(zé)人，不要說(shuō)沒(méi)有負(fù)責(zé)人或者不是屬于你管的，當(dāng)事人不在之類(lèi)的話(huà)語(yǔ)。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。

禁止進(jìn)入韓國(guó)的貨物，以下貨物禁止帶入韓國(guó)：

嚼煙香1煙與香1煙放制品、收槍或左倫收槍形狀的香1煙打火機(jī)、控制藥品和精神、瀕危也生動(dòng)物及其副產(chǎn)品、邊炮、色1情物品，出版物，錄像帶光盤(pán)和軟件、復(fù)1制盜版的出版物，錄像帶，VCD光盤(pán)，CD和DVD光盤(pán)，錄音帶或盒式錄音帶、性和叛1國(guó)的資料。匯智通——廣東至韓國(guó)貨運(yùn)公司電話(huà)，韓國(guó)一日達(dá)物流海運(yùn)的計(jì)算方法：1、海運(yùn)對(duì)重貨和輕貨的劃分比空運(yùn)簡(jiǎn)單得多，我國(guó)的海運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)基本上按照1立方米等于1噸的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分重貨和輕貨。

1）在韓國(guó)錄入EDI一定要提供韓國(guó)買(mǎi)家的營(yíng)業(yè)執(zhí)照

所以，在提單上面務(wù)必顯示好韓國(guó)買(mǎi)家的詳細(xì)聯(lián)系方式，否則不能及時(shí)錄入韓國(guó)買(mǎi)家的營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)碼，會(huì)產(chǎn)生罰金。

2）韓國(guó)可以進(jìn)行預(yù)清關(guān)，也就是說(shuō)在貨物還沒(méi)到韓國(guó)之前，韓國(guó)的買(mǎi)家就可以提前進(jìn)行清關(guān)申報(bào)。如果是經(jīng)常進(jìn)口的公司，提前進(jìn)行預(yù)清關(guān)，貨物一到韓國(guó)港口就可以清關(guān)提貨，當(dāng)日清關(guān)完畢當(dāng)日提貨！

3）發(fā)到韓國(guó)的貨物只要是跟人類(lèi)皮膚直接接觸的或是跟食物接觸的貨物，務(wù)必提供中國(guó)的衛(wèi)生合格證！否則韓國(guó)不能清關(guān)！

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中國(guó)物流發(fā)展新方向：綠色、智能，在綠色方面，越來(lái)越多快遞公司選擇使用綠色包裝。整體而言，快遞對(duì)環(huán)境的影響主要來(lái)自于快遞包裝物。降低包裝物對(duì)環(huán)境影響的關(guān)鍵，在于使用可循環(huán)的綠色包裝材料。包裝材料的選擇和使用，主動(dòng)權(quán)掌握在快遞公司手中，只要成本在可接受范圍之內(nèi)，企業(yè)沒(méi)有理由拒絕使用環(huán)境友好型包裝材料。此外，包裝物的逆向物流回收也很重要。但由于需要用戶(hù)的配合，實(shí)際操作難度可能較大。匯智通——香港發(fā)韓國(guó)一日達(dá)，韓國(guó)一日達(dá)專(zhuān)線匯智通韓國(guó)專(zhuān)線的精品線路：全程時(shí)效：一日達(dá)，從中國(guó)提貨到韓國(guó)送貨，門(mén)到門(mén)24小時(shí)內(nèi)完成派送，可根據(jù)客戶(hù)需求加急派送、到倉(cāng)提貨等。目前來(lái)說(shuō)，快遞包裝物的回收仍舊依賴(lài)于傳統(tǒng)渠道，快遞公司的末端回收尚未普及，運(yùn)作模式尚未成熟。在智能方面，智能化信息技術(shù)的應(yīng)用，使得物流的運(yùn)營(yíng)和作業(yè)具備了相應(yīng)的智能化功能和傾向。無(wú)人機(jī)配送、無(wú)人操作設(shè)備的使用，便是物流智能化的有益探索。雖然目前尚未大規(guī)模推廣，但在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，智能化技術(shù)的物流業(yè)應(yīng)用將越來(lái)越普及。

海運(yùn)中需要特別注意單證-預(yù)配艙單、運(yùn)抵報(bào)告和報(bào)關(guān)預(yù)錄。為了更好的控制貨物的運(yùn)輸情況，有些港口實(shí)施運(yùn)抵報(bào)告監(jiān)管模式，就是貨物到達(dá)場(chǎng)站之后，集港時(shí)場(chǎng)站或者碼頭閘口發(fā)出貨物運(yùn)抵報(bào)告，海關(guān)才會(huì)受理你的報(bào)關(guān)信息，否則，無(wú)法申報(bào)，無(wú)運(yùn)抵報(bào)告的貨物做退單處理。預(yù)配艙單是指船代公司依據(jù)出口公司訂艙信息生成預(yù)配艙單數(shù)據(jù)，預(yù)配艙單的報(bào)文與進(jìn)口艙單、出口清潔艙單的報(bào)文格式一樣，同時(shí)是海關(guān)用來(lái)進(jìn)行進(jìn)出口通關(guān)查詢(xún)的重要資料依據(jù)。匯智通——香港發(fā)韓國(guó)一日達(dá)，韓國(guó)一日達(dá)專(zhuān)線韓國(guó)線是以時(shí)效快，發(fā)貨流程簡(jiǎn)捷方便，服務(wù)內(nèi)容多樣，價(jià)格便宜。報(bào)關(guān)必須核對(duì)預(yù)配艙單,報(bào)關(guān)預(yù)錄和運(yùn)抵報(bào)告三份信息,都齊備且數(shù)據(jù)一致才能報(bào)關(guān)。