大型蝸輪蝸桿油質量材質上乘「金宇減速機」

    捷報頻傳，德州金宇生產的中心距A850mm, 模數m27，3個頭圓弧齒蝸輪蝸桿副現場加工中，能夠加工如此大模數，多頭數的蝸輪蝸桿目前在國內實屬罕見。特大蝶閥傳動包絡減速機A800平面二次包絡減速傳動裝置都有定位部件，將聯軸器裝于本裝置輸入軸上。山東省德州市金宇公司憑著雄厚的精、加工設備，技術實力，多年加工的經驗，刻苦鉆研的精神，不懈努力攻克了這道難關，把自己的產品在多個角度做了展示，無論是技術、還是產品質量都凸顯出金宇公司實力，金宇公司終于擠身于同行業前列。

     蝸輪蝸桿減速機基本結構主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成。制造過程齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差是導致傳動噪聲的主要誤差。可分為有三大基本結構部:箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉并提率。

TP系列平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機有四種類型：TPG、TPU、TPA、TPS。平面二次包絡蝸輪蝸桿副在嚙合過程中蝸桿和蝸輪同時有兩條接觸線進入工作區域。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。這和增加嚙合齒數一樣，可提高承載能力。精細磨削的蝸桿齒面，經過氮化熱處理后精制而成，齒面硬度高。高硬度的蝸桿在設計上保證有足夠的剛性以致于它的彎曲和其它因素不影響嚙合特性。

平面二次包絡雙蝸桿減速機效率可大于普通蝸輪的百分之40，這種減速機采用的是平面二次包絡換蝸桿設計、多齒接觸、承載能力大的輸出轉矩、易產生油膜，無噪音，壽命長等特點。顯然，在蝸桿與蝸輪間，載荷Ft1與Fa2、Fr1與Fr2和Fa1與Ft2對大小相等、方向相反的力。我們的這種平面二次包絡雙蝸桿產品經過嚴格的型式實驗，確保了產品的合格。公司為滿足客戶的需求推出了根據客戶的要求量身定制具體的產品，定制產品需要客戶提供使用空間及參數即可。