濟南路基沖擊式碾壓機規格尺寸「合天下」

     沖擊壓路機的工作原理更偏向于壓實，因此在壓實功能上，該類型的壓路機約為振動壓路機的10倍多，壓實影響深度達到5m左右。客觀一點來講，這種差異的存在，也讓沖擊壓路機和振動壓路機在應用領域上有所不同。通常情況下，在涵洞以及橋梁等工程上方施工時，推薦使用振動式壓路機；而在高速公路等平地工程施工時，我建議大家選擇使用沖擊壓路機。

      沖擊壓路機牽引車系發動機等動力裝置前置設計，其性設計、性能等方面，要優越于（動力）后置式沖擊壓路機牽引車，是一個完全獨立設計的機型，從機型外觀到內在配置都是針對沖擊壓路機施工工況的設計，目前已更新幾代，技術成熟，性能穩定。與后置式沖擊壓路機牽引車相比，前置式沖擊壓路機牽引車的缺點是價格偏高，但前置式沖擊壓路機牽引車動力強勁，由于其發動機前置，鉸接在后，相當于與沖擊碾壓輪之間多了一個活性鉸接裝置，沖擊壓實輪對牽引車的沖擊得到削弱。

       沖擊壓路機牽弓|車里加注的就是8號液力傳動油，這種油的油品顏色發紅，與常規液壓油顏色透亮有所不同。因此與之匹配連接的沖擊壓路機就要加注8號液力傳動油。   

       抗磨液壓油(HM液壓油)有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅型及無灰型等系列，均按40℃運動粘度分為22、32、 46、68四個牌號,適用于普通負載的齒輪傳動裝置、軸承及其他工業機械的潤滑。    

       因此沖擊式壓路機液壓系統想要更換液壓油只需要了解清楚牽引機頭使用哪種油即可，而施工方在購買或租用沖擊式壓路機是，就要考慮沖擊壓路機的油品匹配性。

        沖擊式壓路機是一種新型的拖式壓實機，其沖擊輪為多邊形，常用的是三邊形和五邊形，由輪式牽引機牽引作業。沖擊壓實技術即通過使用一種用非圓形、大功率、連續滾動的沖擊輪沖擊壓實路面、路基以達到壓實效果的的技術。振動壓路機是通過振動輪的振動使其對鋪層材料作用一個往復沖擊力，從而在鋪層內產生沖擊波，沖擊波在鋪層材料內沿著縱深方向擴散和傳播，使鋪層材料顆粒由靜止狀態變為運動狀態以達到壓實的目的。