麗水L-238插卡收音機現貨批發推薦

東莞德旺電子——多功能插卡音箱廠家，迷你插卡音箱批發商，L-238插卡收音機現貨批發

主要經營：麥克風音箱，無線電腦音箱，AM/FM/SW收音機，多功能插卡音箱，藍牙音箱，唱戲機，音頻播放器，擴音器等電子產品的專業生產與加工。喇叭的數量在于精而不在于多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多只會破壞掉整個音場的效果。多年來的開拓與奮進，公司取得了持續、、穩健的發展。公司也因其專業化的生產經營、全球化的市場定位、大眾化的產品定位，成為大型的收音機生產企業，在海內外享有較高的聲譽。本公司經過多年持續的發展，收音機已經擁有100多個產品型號，公司也隨著市場變化及客戶的需求，不斷推出適應市場的產品。    

    本公司秉承“踏實、嚴謹、進取、毅力”的企業精神，以合作拓展空間、以共贏促進發展；

本公司擁有完整、科學的質量管理體系。藝佳公司的誠信敬業、和諧共榮、精益求精、追求的經營理念，贏得了廣大客戶的一致好評。

收音機隨著各種現代電子產品的充斥，開辟出一條獨特的特色，其老牌的產品在觀念上更多的開始開辟出獨特的轉型之路。

收音機排名1、德生Tecsun (，廣東省產品，中國專業的收音機生產企業之一，東莞市德生通用電器制造有限公司)

2、S (始創于1946年日本，全球高端顯像，世界品牌，信息技術行業者，(中國)有限公司)

3、德勁Degen (專業從事全系列收音機、數碼MP3播放器等消費類電子產品的研發生成的企業，深圳市德勁電子有限公司)

4、凱隆Kchibo (創于1988年，高新技術企業，廣東省商標，大型的收音機生產企業，深圳市凱隆電子有限公司)

5、安鍵ANJAN (中國規模的收音機生產企業之一，專業生產各種收音機的大型獨資企業，深圳市科巨電子有限公司)

6、三洋SANYO (于1947年日本，，日本企業集團，世界財富500強企業，三洋電機(中國)有限公司)

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主要經營：麥克風音箱，無線電腦音箱，AM/FM/SW收音機，多功能插卡音箱，藍牙音箱，唱戲機，音頻播放器，擴音器等電子產品的專業生產與加工。

　音響改裝中有很多細節需要注意的，不僅要留意線路問題，還有音響本身特性，專業的技術水平，這些都是保證音響效果好的前提，車主不可隨意進行音響改裝。

　　當今汽車音響改裝的十大誤區

　　誤區一：車上喇叭越多越好、音響效果越好

　　喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在于精而不在于多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多只會破壞掉整個音場的效果。

　　誤區二：按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡

　　請大家分清楚什么是改裝?改，就是改動，改變的意思。既然不同車企搭載了不同品牌的音響，那么群雄之中，到底孰強孰弱呢。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現在的改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。

誤區三：線材是不值錢的

　　線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。汽車音響按功能分可以分為三個模塊：主機（音源）、功放（信號放大）和揚聲器（發聲）。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那么的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂“不值錢”是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎么能跑的快?

　　誤區四：調音是免費的

　　調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。現在的市場情況是，在汽車音響改裝領域，基本上都是追求皇帝位的聽感，而對于車內其他位置，調教的時候在保證皇帝位效果的前提下盡量做到聽（這是所有帶有DSP系統才能有的追求。而且還是覺得理所當然，為什么會出現這種情況?原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，.其實大家都知道，汽車音響改裝調音是難學的，難掌握的一種技能。可是為什么大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以后如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。

公司擁有成熟先進的生產制造系統和行業高規模的研發部門。馬克萊文森的低頻首先在能量感上并不夸張（夸張的那個同學叫BOSE，善于營造強大的低頻量感，但質量細節就不能談了），恰到好處，并不炸裂。 數年來，德旺電子一直致力于數碼音頻領域的研發與創新，所有產品都取得了外觀專利及CE、FCC等國際標準認證，并得到國家有關部門與社會媒體的大力支持。 目前，德旺電子發展成為國內數碼音頻產品生產基地之一，并擁有成熟的生產管理.品質管控體系。

品牌音響都會在主機和喇叭之間增加獨立的功率放大器，用于放大音頻信號的能量，讓喇叭更好的發聲。二是一直以注重駕乘體驗聞名的梅賽德斯-奔馳，其搭載的柏林之聲早就已經家喻戶曉。這個放大器是一個物理上獨立存在的電路盒子，由于體積較大不可能跟主機放在一塊，不同品牌安裝的部位不一樣，有些在后備箱，有些在座椅底下。但基本上品牌音響全都會有這個放大器。

跟普通音響的區別是：品牌音響的功率會有幾百瓦甚至上千瓦的輸出，比如大偉聽過的雷克薩斯ES300上那套馬克萊文森音響，放大器的輸出功率達1800W（不同版本功率不同），這么大的功率顯然和普通音響那幾十瓦的效果會大不同，就像是I7處理器和20年前的賽揚處理器運行速度不一樣，那已經不是幾個級別的事兒了。公司自創立以來,堅持以人為本的管理,注重人員、隊伍的引進、技術培訓和管理。