英山交通道路劃線優惠報價「黃岡名人交通設施工程」

減速丘即在街道中央或延展到整個街道寬度的一個圓形凸起區域，6~10cm高，相距100~150m進行設置，是1種常用的速度控制措施。減速丘的斷面型式有4種：正弦曲線、圓弧形、拋物線和折線形。減速丘的優點為：可有效降低車速，與行人、非機動車出行協調，實施方便。缺點為:當車輛通過時容易產生噪音，板塊長期使用后易破壞脫落，且安裝時施工過程對路面會造成一定的破壞，增加了道路的維護費用。防撞桶中空灌沙或加水，具有緩沖彈性,能有效吸收強大撞擊力，降低交通事故程度。

圓形減速帶將道釘與圓形減速帶結合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內。增加其夜間反光亮度。園盤狀設計可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。分開安裝，中間空有間隔方便自行車通行，減少機動車的顛簸感。當司機通過減速帶時，能從視覺和聽覺上感到減速帶，比以往只能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效果要好的多。太陽能減速帶圖三太陽能減速坡太陽能減速帶，如圖二所示，將太陽能道釘與圓形減速帶結合到一起，圓形減速帶頂部留有太陽能道釘大小的槽位，把太陽能道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內，太陽能道釘夜間主動發光的特性使減速帶警示效果更好。凸起的人行橫道，如圖二所示，與減速臺相似，在其表面施劃了人行橫道標線，兩端設置無障礙設計，并配合人行橫道標志一起應用[2]。 [3]

黃岡名人交通設施工程有限公司是一家專業從事道路劃線及交通設施施工的專業公司。我公司擁有專業的熱熔標線施工隊伍及專業劃線設備多套，為廣大客戶提供標線施工。公司全體同仁團結一致，與時俱進，開拓進取，追求，不斷。

行人必須遵守的有關規定

　　(1)在道路上行走須在人行道內行進;沒有人行道的須靠路邊行走。

　　(2)橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。長隊伍橫過車行道時，可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標志，如小黃帽等。不準橫過劃有中心實線的車行道。塑料防撞桶表面貼有的反光膜，白天和夜間都明顯可視，可以起到警示防撞的作用。

　　(3)不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。

　　(4)不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

　　(5)列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過;沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過。

　　(6)當公共汽車站設在機動車與非機動車隔離設施上時，上下車要避讓車輛，并直行通過非機動車道。

交通設施指的是交通運輸中必要的工具(包括車輛、船舶、飛機)、機械設備、場地、線路、通信設備、信號標志、房屋(包括車站、倉庫、候車場地、售票場地)等。下面主要介紹從用途和材料對交通設施進行分類。    

一、按用途分類：    1、停車場設施有：廣角鏡，護角，，車位桿，擋輪桿底座，道閘，崗亭，指示牌，輪廓標，道釘，停車場系統，車位標線，導向燈等。    2、道路交通設施有：路錐，護欄，防撞隔離欄，施工圍擋，水馬，鐵馬，防眩板，警示柱，路樁，警示燈，太陽能紅綠燈，交通標志牌，交通標線，熱熔劃線，反光衣等。1、行人專用相位通俗地理解，這個時段只讓行人通過、而所有方向的車輛都是紅燈等待。