圓錐滾子軸承規格多重優惠 巨龍軸承

巨龍軸承專業生產圓錐滾子軸承廠家

圓錐滾子軸承有什么特點？  

圓錐滾子軸承的設計為，內圈，外圈的滾道面及滾子圓錐頂點聚于軸承中心軸上的一點，徑向負荷作用于軸承，則產生軸向力。因此，須將2個軸承面向使用，或作為成對雙聯軸承，雙列軸承使用。組合及雙列圓錐滾子軸承。

當徑向載荷作用于圓錐滾子軸承時，內部接觸角會產生誘導軸向載荷。誘導軸向載荷產生使內圈、外圈分離的作用力，所以通常采用成對或多列圓錐滾子軸承以抵消此力。四列圓錐滾子軸承。

推力球軸承特點:　　推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈、座圈可以和保持架、鋼球的組件分離。軸圈是與軸相配合的套圈，座圈是與軸承座孔相配合的套圈，和軸之間有間隙；推力球軸承只能夠承受軸向負荷，單向推力球軸承是只能承受一個方向的軸向負荷，雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷；不能圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，軸承的內、外圈均具有錐形滾道。

圓錐滾子軸承的壓力中心為什么不通過軸承寬度的中點？臨清市巨龍軸承有限公司

于圓錐滾子軸承的受力點為什么軸承寬度的中點的問題，可以這樣回答你：

所有的軸承都需要安裝在軸承座，或者機箱的軸承孔中，軸上載荷將由軸承分散到軸承座，或者分散到箱體上，一般來說，為了讓分散開來的力較好是能分布的面盡量大一點為好，避免形成集中載荷，因此，在設計圓錐滾子軸承時，根據軸承的使用，如果受力點將會落在軸承寬度的中點之外的某一個點上，反正軸承都是有軸承座（或者箱體壁）做支撐，這樣較寬的分力便于載荷很快的分散開來。2、與軸承配合的軸頸及軸承箱內孔按GB1031—83的規定，軸頸粗糙度Ra值小于1。

主減速器圓錐滾子軸承預緊度為什么需要調整?預緊力過大

主、從動錐齒輪工作時承受著巨大的負荷，支承它們的圓錐滾子軸承在主減速器安裝時應具有一定的預緊度。其目的是減小在錐齒輪傳動過程中產生的軸向力引起的齒輪軸的軸向位移，以提高軸的支承剛度，保證錐齒輪副的正確嚙合。 若預緊力過大（過緊），則會使傳動阻力增加，傳動效率降低，加速軸承磨損；另外，檢查結果，如果有下面幾種缺陷的話，軸承就不能再用了，需要更換新的軸承。 若預緊力過小（過松），會使軸的支承剛度下降且會破壞齒輪副的正常嚙合。

軸承： 軸承bearing，用于確定旋轉軸與其他零件相對運動位置，起支承或導向作用的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。

圓錐滾子軸承預緊度在任何位置均需調整。

過大時將造成過熱，軸承壽命縮短；過小時可能出現軸跳動及竄動，也將縮短軸承壽命