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發布時間：2020-12-17 10:03
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LED防爆燈和傳統燈具產生完全不同的光束。聚光燈和其他燈具有定向和明確定義的光束。由LED防爆燈產生的光束是高度漫射的，沒有方向或輪廓。清晰，所以它的影子柔和透明。
LED防爆燈采用多種燈殼材料，目前一般主要使用的材料是滿足壓鑄鋁外殼，這種材料現在是防爆照明行業使用較多的材料。鋁殼的散熱性能優于其他材質。普通LED防爆燈采用鋁殼材料制成。在加油站普遍使用的加油站LED防爆燈中使用的燈殼材料也是這樣。
除鋁殼外，還有全塑鐵殼，鐵殼，不銹鋼殼等。塑料殼通常用于腐蝕性化學工廠。通用燈具有防爆防腐塑料熒光燈，全塑金屬鹵化物燈等。塑料燈殼一般為白色。使用鐵殼，不銹鋼外殼燈一般較少，這種類型的外殼燈在防爆熒光燈上可能比較常見。
進入隧道，由于內外存在很大亮度差，順應存在延遲，駕駛者視覺不能很快順應隧道亮度，難以看清隧道內部情況。為避免此狀況發作，應使隧道入口亮度隨視覺順應速度遲緩降低，亮度要平滑過渡，亮度降低要逐級停止，但前一級亮度和后一級亮度比值不得超越3:1,且2m高以下墻面的亮度不能低于相應均勻路面亮度。然后將接好電纜線的航空插頭插入燈具上側的航空插座上，旋緊連接螺母，再將電纜線另一端接通市電即可實現照明。2、經過隧道過程中呈現的問題白晝在隧道中的亮度要比夜間道路照亮堂度高，夜晚亮度要比白晝低。思索交通流量大的長隧道中汽車排放尾氣的話，由于廢氣無法疾速消散構成煙霧，將光吸收和散射，降低可見度，而使視覺辨認艱難，車頭燈光受汽車尾氣影響很大，無法滿足視認性需求，前方100m路面亮度減半，通常以道路照明的2倍亮度補償尾氣的影響。公路隧道照明有其特性，它與普通道路照明不盡相同。在設計上需要考慮留意以下各點：1.路面應具有一定的亮度水平2.隧道墻壁應有一定的亮度水平3.設計車速、交通量、路線線形等諸多影響因素4.從行車安全性和舒適性等方面綜合確定照明水平5.人的視覺適應性，特別是隧道入口段、出口段等處6.隧道白天也需要照明，而且白天照明問題比夜晚更復雜。波長：光的色彩強弱變化，是可以通過數據來描述，這種數據叫波長。要在隧道照明實現節約能源、提高照明效果并保證行車的安全性和舒適性，通常可以從以下幾個方面來考慮:(1) 亮度由于白天隧道外的亮度相對于隧道內的高很多，故此當駕駛員駕車進入隧道時，視覺需要有一定的適應時間，然后才能看清隧道內部的情況，這種現象稱為“適應的滯后現象”，如果沒有適當的過渡，則會產生黑洞現象，令駕駛員暫時失去正常的視覺功能，這將會帶來一定的安全隱患。
