密煉機無功補償裝置誠信企業推薦“本信息長期有效”

無功補償的原理是什么?市場調研

無功補償原理：

1． 無功補償的原理：把具有容性功率負荷的裝置與感性功率負荷并接在同一電路，當容性負荷釋放能量時，感性負荷吸收能量，而感性負荷釋放能量時，容性負荷吸收能量，能量在兩種負荷之間交換。這樣，感性負荷所吸收的無功功率可從容性負荷輸出的無功功率中得到補償，這就是無功補償的原理。

什么是無功補償？無功補償的原理是什么？市場調研

2． 有功功率：有功功率是保持用電設備正常運行所需的電功率，也就是將電能轉換為其他形式能量(機械能、光能、熱能)的電功率。單位：瓦（W）或千瓦（KW）

電力網中為什么要進行無功補償?

電力網中為什么要進行無功補償？

答：在電力系統中，如變壓器、電動機等許多工作時需要勵磁的設備都需要從電力系統中吸收感性無功功率來勵磁工作的，還有輸電線路具有分布電容，在電壓下將產生容性無功功率，也就是說線路要吸收感性無功。在電力系統中，發電機是有功電源，也是為基本的無功電源。如果我們只依靠發電機來提供無功功率的話，電力系統中之間由于無功功率不斷地來回地交換會引起發電、輸電及供配電設備上的電壓損耗及功率損失，況且發電機發出的所有功率等于有功功率與無功功率的矢量和，提供的無功功率多時，提供的有功功率就少了，這種運行方式也是很不經濟的。

分組補償的優點_新聞中心

分組補償的優點：

（1） 分組不常有利于對無功進行內部分區控制，實現無功負荷分區平衡，減少無功功率在變配電站以下配電線路中的流動，使內部線損顯著降低。

（2） 對于實行分車間考核用電指標的用戶，分組補償有利于分車間加強無功電力管理，提高本車間的功率因數，降低產品單耗和生產成本。

（3） 分組電容器的投切隨車間總的負荷水平而變化，其利用率較單臺補償高;分組補償也比單臺電動機易于控制和管理。

降低電能損耗安裝無功補償的方式

無功補償的方式1、集中補償：在高低壓配電線路中安裝并聯電容器組；2、分組補償：在配電變壓器低壓側和用戶車間配電屏安裝并聯補償電容器；3、單臺電動機就地補償：在單臺電動機處安裝并聯電容器等。二、無功補償的作用1、改善電能質量電網中無功補償設備的合理配置，與電網的供電電壓質量關系十分密切，合理安裝補償設備可以改善電壓質量。 2、降低電能損耗 安裝無功補償主要是為了降損節能，如輸送的有功P為定值，加裝無功補償設備后功率因數由cosφ提高到cosφ1，因為P＝UIcosφ，負荷電流I與cosφ成反比，又由于P＝I2R，線路的有功損失與電流I的平方成正比。當cosφ升高，負荷電流I降低，即電流I降低，線路有功損耗就成倍降低。反之當負荷的功率因數從1降低到cosφ時，電網元件中功率損耗將增加的百分數為ΔPL%＝(1/cos2φ-1)*100%，以功率因數cosφ為0.8為例，功率損耗ΔPL%=（1/0.82-1）*100%=56.25%，即當功率因數在0.8時，將會產生56.25%的功率損耗。