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發布時間：2020-12-19 02:11
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汽車檢測設備對抗石子的測試包括用壓縮空氣發射礫石或其它介質到測試樣本上來模擬公路上的碎石對涂料層或其它汽車部件的影響。用來測試以下情況：面漆附著失效、漆料不同層的附著失效、硬透明材料的系統脆度、片式電阻的i佳膜厚度、塑料和玻璃的抗切削和磨損性能。設備由射槍組件、碰撞箱體、樣品裝置夾具、進料漏斗裝置、振動器、電控系統、空壓機組成。每個部分屬標準件、可組合拼裝搭配使用、快速拆卸、方便實用、可滿足所有主要的汽車材質剝落試驗。
平板汽車檢測線設備相關說明
平板式制動檢測臺是一種新型制動檢測設備，專有技術加工的制動板。主要測試農機的制動性能。允許i大軸荷 (kg) 6000 軸重示值誤差 ≤±2%；制動力測量范圍 (N) 0-15000 制動力示值誤差 ≤±3%；測試初速度 (km/h) 5-10 工作環境溫度 0～40℃；工作環境相對濕度≤90% RH。
轉向參數性能檢測說明
1、引車員將車駛入轉向性能檢測區，將轉向參數測試儀安裝到方向盤上，安裝應保證三個固定腳長度一致，并將鎖緊螺栓扭緊。
廢氣檢測說明
1、引車員將車開到廢氣檢測區，將車停穩。
2、將軟管、探頭和抽氣泵連接好，并保證各連接處不漏氣，將帶肩螺母松開讓壓縮空氣通入，掃除連接軟管和采樣管內碳煙粒子，以免影響測量結果。
3、將抽氣泵活塞推壓到前端。松開抽氣泵的帶肩螺母，把濾紙插入縫中，再擰緊螺母，即可通過氣動控制機構開始采樣工作。
汽車檢測設備的發展
1、汽車檢測技術基礎規范化
?。?）制定和完善汽車檢測項目的檢測方法和限值標準，如驅動輪輸出功率、底盤傳動系的功率損耗、滑行距離、加速時間和距離、發動機燃料消耗率、懸架性能、可靠性等；
（2）制定營運汽車技術狀況檢測評定細則，統一規范全國各地的檢測要求和操作技術；
?。?）制定用于綜合性能檢測站的大型檢測設備的形式認證規則，以保證綜合性能檢測站履行其職責。
2、汽車檢測設備智能化
我國目前的汽車檢測設備在采用專家系統和智能化診斷方面與國外相比還存在較大差距。今后我們要在汽車檢測設備智能化方面加快發展速度。
3、汽車檢測管理網絡化
隨著技術和管理的進步，今后汽車檢測將實現真正的網絡化（局域網），從而作到信息資源共享、硬件資源共享、軟件資源共享。在此基礎上，利用信息高速公路將全國的汽車綜合性能檢測站聯成一個廣域網，使上級交通管理部門可以即時了解各地區車輛狀況。
汽車檢測設備的相關組成
1、包裝檢測設備，汽車檢測的包裝測試設備是集機光電液于一體的技術密集型高科技產品，包裝測試設備屬于計量器具。
2、氣密性檢測設備，氣密性試驗主要是檢驗容器的各聯接部位是否有泄漏現象。介質毒性程度為極度、高度危害或設計上不允許有微量泄漏的壓力容器，必須進行i氣密性試驗。
3、重量檢測設備，汽車檢測的重量檢測機是在線動態情況下實現高速、重量檢測并自動分揀過輕或過重產品的設備。石田獨有的AFV達到重量檢測機技術上的一大突破，保證即使在震動強烈的工廠環境中也能得到穩定和可靠的稱量結果。
4、金屬檢測設備，金屬檢測機是由金屬檢測器和輸送機兩部分組成。金屬檢測器的功能是檢測料袋內是否含有金屬雜質；輸送機輸送袋料通過金屬檢測器，并將檢測后的料袋繼續輸送至下一環節。
5、X射線異物檢測設備，射線異物檢測機是通過X射線原理，在汽車檢測上的任何環節都能夠發揮出高度的檢測性能。
