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連接混凝土預制污水檢查井的管路為管頂平接，負責人、立管連接預埋孔由生產商依據設計方案的管道標高和方位規定在廠內制做。設計方案應核查當場中下游管路水流設計標高至路面高寬比須超過預制構件裝配式建筑混凝土結構降水、排水檢查井井體少高寬比。

混凝土檢查井井底按必須連接管路的制造行業標準開展設定預制構件裝配式建筑混凝土結構污水檢查井預埋移交的直徑，需要井壁里側、井壁兩側預埋充足室內空間駁接。 排水檢查井負責人管經<600㎜時不設流槽，負責人管經≥600㎜時設定流槽，流槽選用MU10磚砌，M10混合砂漿砌墻，表層用1：2混合砂漿批蕩20㎜。

由于檢查井井筒周邊基礎處理是薄弱環節，加之檢查井周邊瀝青路面是二次攤鋪的，往往碾壓效果較差，時間一長容易使井周瀝青路面沉陷，形成凹形的“肚臍眼”，影響路面平順度和美觀，尤其影響乘車舒適性。而且采取機械攤鋪時，由于檢查井的臨時安裝影響攤鋪和碾壓操作。

設計方案必須注重某些標準，那樣的商品才更非常容易獲得大家的認同，混凝土檢查井設計方案通常標準我覺得也非常簡單，預制構件裝配式建筑混凝土結構污水檢查井按其樣子分成環形、矩形框，其與管路的接口方式為剛度插口，但在與污水檢查井相連的一節管路上需設軟性插口。預制構件裝配式建筑混凝土結構雨、排水檢查井為相同井型。

預制檢查井的制作也已經初步完成了標準化生產、實踐。檢查井強度高、韌性好，抗腐蝕與耐磨性強，不受氣候等條件影響，不會破碎。

通過預制鋼筋混凝土檢查井，有效地延長了檢查井的使用壽命，降低了道路的重復建設頻率，也省去了不必要的挖路，保障了市民通行的質量；同時，其快速便捷的安裝方式也很好的縮短了其施工周期，降低交通壓力。

檢查井的各個部位的高度的固定值不同，檢查井的井筒和井室應使用砼砌塊或預制砼井筒，以提高井筒和井室的整體性，防止因粘土磚砌筑造成井筒的整體沉降。檢查井安裝井座的時候，由于井座要承受過往車輛的壓力，所以應該合理的處理座漿，在設計檢查井的結構圖時，要重點的對此加以說明。預制井蓋能夠成承受強大的壓力以及沖擊力，長期的使用的復合井蓋能夠不會出現損壞的現象，外觀方面圖案精美，可以美化城市。重量輕，方便運輸、安裝。耐腐蝕，能夠使用的時間長