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發布時間:2021-01-11 09:28  
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加固系列之植筋加固
隨著我國的交通事業發展蒸蒸日上,對交通基礎設施的需求也急劇增大。我國現有公路橋梁因年代久遠,設計荷載均較低。隨著車輛荷載變大而產生負荷的情況日趨加重,加之舊橋結構部分老化、破損等限制,以不使用現代交通運輸,其中很大一部分橋梁許做維護加固處理。對房屋中易倒塌的部分,可選擇下列加固改造方法01懸挑構件的錨固長度不能滿足要求時,加固工程宜采用增設托架、外包鋼套或采用減少懸挑長度的措施。植筋加固技術的原理即在設計部位設計孔徑鉆至規定深度后,進行清孔,再注入植筋膠,插入鋼筋,使鋼筋與混凝土通過植筋膠可靠地錨固在一起。其錨固效果等同于預埋鋼筋,從而滿足結構受力要求的一種施工技術。
植筋加固的優勢
1、具有優1秀的抗委靡抗老化抗震抗酸堿耐低溫耐老化耐熱功能優越,常溫下無蠕變,耐水漬,在濕潤的情況中長時間負荷不變等功能,承載快抗拉力大。
2、施工便利,可縮短期工期,節省工夫和人力財力。
3、經過百萬次輪回振動測試,合用于地動多發區,振念頭械的緊固抗震使用等。微弱而不變的粘結力沿錨固深度平均散布,錨固結果力學行為好像預埋構造。
間接加固法:
間接加固法,就是不直接去對原承重結構進行改造,而是通過其他手段,對承載力進行轉移,改變結構傳力的路徑,減少負重結構的壓力,從而提高整體建筑的穩定性。
直接加固法和間接加固法適合那些場景
1. 增加構件,比如曼卡特預埋槽道搭建的抗震支架法,這種方法被用在多種隧道加固中,原理是在原受力構件之間增設新的構件,以分擔原有構件荷載。
2. 托梁拔柱加固法,該法是對梁和柱的更換方式。
對于復合型的建筑物來說,在進行植筋加固時,必須要考慮到植筋安裝的位置是否合理,另外,樓層與樓層之間的間距也需要測定準確,還需要注意的是,植筋加固施工并不是所有的施工隊伍都能保證施工質量的,我們必須要選擇專業性的施工團隊,如果作為門外漢的自己,只想著節省施工費用,就自己搭建鋼筋的話,無法保證施工安全和施工效果,是萬萬不可的,還是需要聯系知1名度高的施工單位前來施工,方能保證施工安全,日后戶主住的也更加放心。植筋加固優點:采用植筋技術,對舊橋面進行簡單的清潔處理,然后平行舊橋面鋼筋,按計算深度和規定間距鉆孔,再將鋼筋植人孔內,再采用同級別的混凝土填孔,并澆筑新的橋面層。
