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發布時間：2021-01-22 21:55
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橋梁加固方法
01橋面補強層加固法
將原橋面鋪裝全都鑿除或鑿毛，然后加鋪一定厚度的補強層，以增大主梁有效高度及改善橋梁荷載橫向分布能力，從而提高單梁承載能力或橋梁結構整體承載能力。
02粘貼鋼板加固法
是以樹脂粘結鋼板與混凝土的結構加固法，其施工快速、現場無濕作業或僅有抹灰等少量濕作業，對生產和生活影響小，且加固后對原結構外觀和原有凈空無顯著影響。但加固效果在很大程度上取決于膠粘工藝與操作水平，適用于承受靜力作用且處于正常濕度環境中的受彎或受拉構件的加固。
03加大截面加固法
也稱為外包混凝土加固法，是用增大混凝土結構物的截面面積和配筋進行加固的一種方法。這種加固方法要求被加固的橋梁下部結構能夠承受更多的自重，能夠提供更高的承載力。通常情況下，以加厚橋而飯或加大主粱的梁肋寬度為主。
橋梁加固有那些方法可以使用
外部粘鋼加固法。外部粘鋼加固法是一種選用化學粘結劑將鋼板直接張貼在混凝土構件外表 ,讓鋼板和混凝土構件構成受力全體 ,從而去進步承載力、增大延性、剛度和滿意正常運用要求的加固辦法。法預應力加固法是選用外加預應力的鋼拉桿對結構進行加固的辦法適用于要求進步承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁。可分為預應力拉桿加固和預應力撐桿加固 ,其間預應力拉桿加固首要用于受彎構件 ,以梁身為錨固體。經過預應力張拉對梁的受拉區域施加外力 ,以抵消結構自身的自重 ,削減車輛荷載效果下的應力 , 可以削減梁體呈現過多的裂縫 ,以及減小裂縫寬度。預應力撐桿加固首要用于橋梁下部結構的軸心受壓墩柱 ,但在實踐中橋梁墩柱加固也很少選用這種辦法。加大截面加固法加大截面法也稱為外包混凝土加固法。是用增大混凝土結構物的截面面積和配筋進行加固的一種辦法。這種加固辦法要求被加固的橋梁下部結構可以接受更多的自重 ,可以供給更高的承載力。通常情況下 ,以加厚橋面板或加大主梁的梁肋寬度為主。浙江固特工程
施工難度大
一。已經通車的橋梁有實際的交通需求。由于需要在不中斷交通的情況下進行加固，加固過程中存在交通干擾。
2、結構方法界限明確，加固原理一般需要利用原結構進行，因此受到約束。
3、新老結構的聯系是一個難題，包括新舊結構體系的變化和過渡，新老橋體的聯合表面。
4、風險大，但凡要加固的橋梁，多半是危橋，結構已處在倒霉狀況，對舊橋有的缺少原有的方案資料和施工記載，結構內部狀況不詳，現有受力狀況不一樣，很難判定其受力極限，給舊橋加固帶來了風險。
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