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              發(fā)布時(shí)間:2021-07-26 17:39  

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              十六烷值

              十六烷值是指與柴油自燃性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中正十六烷的百分?jǐn)?shù),是表示柴油 及柴油機(jī)發(fā)火性能的指標(biāo)。將柴油樣品與用十六烷值很大的正十六烷(規(guī)定為100)和十六烷值很小的1-甲基萘(規(guī)定為0)配成的混合液在標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)中進(jìn)行比較。十六烷值降低,燃料著火困難,滯燃期變長(zhǎng),燃燒持續(xù)期、擴(kuò)散燃燒期縮短[1-4]。自 燃性與樣品相等的混合液中所含正十六烷的百分?jǐn)?shù),即為該樣品的十六烷值。


              我國(guó)現(xiàn)使用車用柴油十六烷值僅在40~45之間,而國(guó)標(biāo)GB/T 19147—2003已 將十六烷值提至49,同時(shí)柴油車的使用、生產(chǎn)數(shù)量大幅增長(zhǎng),這均要求提高車用 ( 柴油十六烷值等指標(biāo),才能滿足車用柴油市場(chǎng)需求。近年來(lái)改用易于合成的2,2,4,4,6,8,8-七甲基壬烷(HMN)代替α-甲基萘作標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì),規(guī)定其十六烷值為15。柴油十六烷值改進(jìn)劑能有效提 高柴油的十六烷值。

               對(duì)各類柴油效果明顯,應(yīng)用廣泛。如在不改變柴油原煉制工藝路線的情況下,通過(guò)添加該產(chǎn)品使柴油達(dá)到新國(guó)標(biāo)中十六烷值的指標(biāo)。我國(guó)現(xiàn)使用車用柴油十六烷值僅在40~45之間,而國(guó)標(biāo)GB/T19147—2003已將十六烷值提至49,同時(shí)柴油車的使用、生產(chǎn)數(shù)量大幅增長(zhǎng),這均要求提高車用(柴油十六烷值等指標(biāo),才能滿足車用柴油市場(chǎng)需求。同時(shí),本產(chǎn)品也可以間接提高柴油的收率。十六烷值是點(diǎn)火延遲的測(cè)量指標(biāo),我國(guó)催化和焦化柴油中含有較多芳香烴特別是多環(huán)芳烴,這些柴油的十六烷值較低、燃燒性能差,燃燒后產(chǎn)生的黑煙及沉積物較多。

               使用這種柴油,會(huì)引起燃燒室的壓力急劇增長(zhǎng)、噪音加大,使啟動(dòng)性能變差,造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。一般說(shuō)來(lái),烷烴的十六烷值較大,芳香烴的較小,環(huán)烷烴和烯烴則介于兩者之間。加入柴油十六烷值改進(jìn)劑后,在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮燃燒沖程中,該產(chǎn)品的熱分解生成物可促進(jìn)柴油的氧化燃燒,縮短著火落后階段,以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)高壓縮比的需求及減輕柴油機(jī)的爆震。


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              十六烷值改進(jìn)劑機(jī)理其作用bai機(jī)理是這些化合物容易在O-N鍵及O-O鍵處發(fā)生分解,產(chǎn)生成du自由基碎片或含氧化zhi合物,由于它的分解活化dao能較低,使燃料自然過(guò)程中的活化能降低為十六烷值改進(jìn)劑的分解活化能.十六烷值改進(jìn)劑分解產(chǎn)物成為鏈反應(yīng)的引發(fā)劑,降低了反應(yīng)開(kāi)始的溫度,從而改善了燃料的著火性能。因此在選用柴油時(shí)不應(yīng)單純地追求高十六烷值,通常要求柴油的十六烷恒在40-55之間,基本上已能滿足高速柴油機(jī)的工作要求。




              十六烷值的測(cè)定

              柴油的十六烷值是在標(biāo)準(zhǔn)操作條件下,將著火性質(zhì)與已知十六烷值的標(biāo)準(zhǔn)燃料的著火性質(zhì)相比較而測(cè)定。其做法是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比(用手輪讀數(shù)表示),以得到被測(cè)試樣確定的“著火滯后期”,即噴油開(kāi)始和燃燒開(kāi)始之間的時(shí)聞聞隔(以曲軸轉(zhuǎn)角表示)。

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              十六烷值測(cè)定的方法

              根據(jù)測(cè)試樣時(shí)得到的發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比,選用相差不大于5個(gè)十六烷值單位的兩種標(biāo)準(zhǔn)燃料,用同樣的方法得到其確定的“著火滯后期”。一般來(lái)說(shuō),十六烷值改進(jìn)劑與柴油相比,黏度低,凝點(diǎn)低,閃點(diǎn)接近。當(dāng)試樣的壓縮比處在選用的兩種標(biāo)準(zhǔn)燃料的壓縮比之同時(shí),根據(jù)手輪讀數(shù),用內(nèi)插法計(jì)算試樣的十六烷值,用符號(hào)XX.X/CN表示,例如50.6/CN。

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