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倍速鏈組裝線的原理、結(jié)構(gòu)與調(diào)試

倍速鏈組裝線由五部分組成：進(jìn)給差速鏈條、回程空板差速鏈條、五個升降移動機(jī)構(gòu)、六條動力輥道和一個工裝板。倍速鏈組裝線的輸送部分：進(jìn)、回板差速鏈條通過摩擦驅(qū)動工裝板運(yùn)行。倍速鏈組裝線的頂升和傳載工裝板就位后，進(jìn)給差動鏈條上的1、2、3號頂升和傳載機(jī)構(gòu)的頂升油缸將自動上升，升到位后，傳載電機(jī)將根據(jù)操作說明自動改變方向。在倍速鏈組裝線的動力輥輸送部分，當(dāng)每個工位收貨或發(fā)貨時，動力輥將根據(jù)操作指令自動改變方向。 　　倍速鏈組裝線調(diào)整張緊裝置，使兩條牽引鏈條均的初始張力平衡適中，當(dāng)初始張力過大時，功耗會增加；如果太小，會影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，并增加運(yùn)行中的不穩(wěn)定性。倍速鏈組裝線檢查所有運(yùn)轉(zhuǎn)的輥?zhàn)邮欠褶D(zhuǎn)動靈活。如有夾軌、滑動等現(xiàn)象，應(yīng)立即更換或排除故障。在倍速鏈組裝線的運(yùn)行過程中，若是所有移動部件被卡住并承受機(jī)械摩擦，應(yīng)立即將其消除。

倍速鏈自動化組裝線該如何保養(yǎng)？

　 倍速鏈自動化組裝線的保養(yǎng)應(yīng)由專人定期進(jìn)行。根據(jù)啟動頻率，通常每兩周至四周進(jìn)行一次。保養(yǎng)時，必須檢查倍速鏈自動化組裝線的主要傳動部件，如鏈輪、張緊裝置、鏈扣等是否松動、移位或脫離，鏈板是否彎曲或凹陷，若是有的話，則需要及時進(jìn)行調(diào)整、返回并緊固。 　　在保養(yǎng)倍速鏈自動化組裝線時，還需要檢查機(jī)頭電機(jī)、齒箱和各配套專機(jī)進(jìn)行檢查，看是否有松動和異常情況，發(fā)現(xiàn)問題需要及時處理。保養(yǎng)倍速鏈自動化組裝線時，還需要檢查電氣柜、行程開關(guān)、電眼及其支撐腿中的部件是否松動或錯位，以及導(dǎo)電輪是否歪斜或損壞。如若發(fā)現(xiàn)，及時糾正。

倍速鏈組裝生產(chǎn)線調(diào)試時注意事項

1.倍速鏈生產(chǎn)線設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行檢查確認(rèn)無誤后，設(shè)備先進(jìn)行空載調(diào)試工作，在故障全部排除后，再作10—20小時的空載跑合試驗，后再進(jìn)行負(fù)荷試驗車。 2.主動鏈輪、尾輪的輪齒與牽引鏈條，是否在正常嚙合狀態(tài)下工作。如差異甚大，可擰動主動鏈輪、被動鏈輪的軸承座螺栓，微微調(diào)節(jié)主動鏈輪、被動鏈輪的中心線位置。 3.倍速鏈生產(chǎn)線調(diào)節(jié)拉緊裝置，使二牽引鏈的初張力均衡適度，初張力過大時，則增加動力消耗；過小時，則影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，增加運(yùn)行中的不穩(wěn)定性。 4.倍速鏈生產(chǎn)線檢查所有行走的滾輪，是否轉(zhuǎn)動靈活。如有卡軌和滑動等現(xiàn)象，應(yīng)立即更換或排除故障。 5.運(yùn)行中，各運(yùn)動構(gòu)件如有卡死和強(qiáng)制的機(jī)械磨擦等現(xiàn)象，應(yīng)立即排除。