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發布時間:2020-10-07 03:11  
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鋼鐵鑄造行業實施部分錯峰生產。2017年9月20日前制定錯峰限停產方案,使用高爐生產的鋼鐵企業,采暖季鋼鐵產能限產50%。除滿足達標排放要求的電爐、爐外,其他采暖季實施停產。電爐、爐在黃色及以上重污染天氣預警期間應停產。建材行業中,水泥、磚瓦窯、陶瓷、玻璃棉、巖棉、石膏板等建材行業,除用或電為燃料的以外,采暖季全部實施停產。
有色化工行業在采暖季期間,電解鋁廠限產30%以上;氧化鋁企業限產30%;炭素企業達不到特別排放限值的,全部停產,達到特別排放限值的,限產50%以上。有色再生行業熔鑄工序,采暖季限產50%。
大宗物料實施錯峰運輸。制定“一廠一策”的采暖季錯峰運輸實施方案。重點用車企業要保證采暖季國四及以上排放標準運輸車輛比例達到80%以上。
本月,受部分美國經濟數據不盡人意、美國國內政治風險迭起令美元承壓下行,中國7-8月PMI數據向好印證需求向好等因素影響,倫敦金屬(LME)金屬價格多數呈震蕩上揚態勢,鉛價和錫價則稍顯疲弱。隨著房地產的超級繁榮周期結束,商品市場價格走勢將變得微妙復雜。
月末,LME三月期銅、期鋁、期鋅、期鉛、期鎳、期錫分別收報每噸6788美元、2177美元、3146美元、2394美元、11800美元和20670美元,較上月分別上漲6.58%、10.38%、12.56%、2.57%、15.52%和0.1%。加之連續下跌,市場看空情緒濃厚,不乏有貿易商出現大量走貨規避自身風險的行為。
本月上海金屬價格總體走勢與倫敦金屬價格走勢相似。對于鋼鐵出口持續下降的情況,分析人士指出,這是由于我國鋼材價格持續大幅上漲,導致出口鋼材的價格競爭力有所削弱。月末,上海期銅、期鋁、期鋅、期鉛、期鎳、期錫主力合約分別收報每噸52820元、16560元、25640元、19300元、93610元、147970元,分別較上月上漲2000元、2015元、2280元、900元、10610元和下跌1940元。
業內人士表示,當前鋼鐵市場的新變化釋放出兩個信號:一是世界經濟進入新的發展周期,主要經濟體經濟復蘇進程加快;二是新一輪經濟增長的主要動力是基礎設施建設,這也為鋼鐵企業發展帶來了新的機遇。
面對有利于鋼鐵產業“走出去”的市場環境,企業如何抓住機遇是關鍵。在全球化時代,鋼鐵產業要想發展起來,孤軍作戰已經不可能。以平均降塵量小于9噸/月·平方公里作為控制指標,納入市縣黨政領導干部考核問責范圍。在這個過程中,關鍵要解決好供應鏈創新的問題,即將優勢資源進行整合。這其中需要強調的是,整合的目標不是為了占有,而是為了共享。
“中國鋼鐵產業競爭力取決于巨大的消費市場,豐富的人才資源,全的產業鏈體系,技術以及快及時的客戶服務。從這個角度來看,中國鋼鐵市場還大有希望。就目前形勢而言,雖然價格處于回調趨勢,但鋼廠等受環保檢查影響,市場對未來供給減少的預期強烈,因此大部分品種成本依舊較高,迫于成交乏力以及方面的震蕩走弱而小幅調整?!崩钚聞撜J為,我國鋼鐵發展的時代主題正在發生由“增量、擴能”到“減量、調整”的變化,但減量不是不發展,而是在減量發展階段下推進綠色化、有序化、品質化、標準化、差異化、服務化、智能化、多元化、國際化協同發展,重塑價值鏈。
鋼廠持續去庫存,原料價格維持平穩。作為鋼鐵生產、消費和貿易大國,中國高度重視并努力化解自身鋼鐵過剩產能。本周河北主焦煤車板價1390元/噸與上周持平,山西一級冶金焦車板價上漲100 元/噸至1750 元/噸。本周礦石價格企穩回升,普氏62%礦石指數上漲0.85 美元/噸至69.30 美元/噸,唐山66%鐵精粉價650 元/噸與上周持平。港口現貨價格上漲,青島PB 粉礦價格上漲18 元/濕噸至513 元/濕噸。本周港口庫存上漲150.6 萬噸至1.41 億噸,日均疏港量下降14.23萬噸至261.75 萬噸。
行業推薦評級。冬季限產對板材供應影響較大,建議重點關注產品結構中板卷占比高的鋼鐵企業的投資機會。維持鋼鐵行業推薦評級。