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發布時間:2020-08-07 05:16  
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路面防滑材料結構設計與施工
彩色瀝青顏料具有色彩鮮明、化學性質穩定等特性。目前,具有紅、綠、黃等幾大色系, 并可根據客戶的要求進行色彩設計。
彩色瀝青路面結構設計與施工:
1、重交通道路一般設計為三層瀝青硂結構(底層 中層 面層),底層、中層均采用黑色瀝青,而面層采用彩色瀝青。
2、中交通道路一般設計為二層瀝青硂結構(底層 面層),底層采用黑色瀝青,面層采用彩色瀝青。
3、輕交通道路及人行道、自行車道、景觀道路燈一般設計為單層彩色瀝青硂結構。
4、路面顏色的選擇須考慮環境的色調、道路的交通量和顏色本身的色差,耐臟和耐久等。
5、原有水泥路面改造為彩色瀝青路面須考慮路面狀況并進行防止反射裂縫處理,保留排水設計。
路面防滑材料
路面防滑材料在歐洲比較普及,以美觀、整體性好、可以按照個人喜好選擇圖形也顏色、價格比塊料面層低、施工方便、工期短為優勢著稱,其好處是便于交通疏導。目前中心發達城市已經鋪設了幾十萬平方米的公交車彩色專用道,還有自行車專用彩色道,機場以及市區之間彩色路面更為普及了。施行有用的密封能夠極大地削減坑槽的構造和裂縫進一步拓展,密封后路面坑槽和裂紋拓展僅為1%,而沒有密封面是75%到80%。
路面防滑材料材料引入了進口配方,采用高分子樹脂聚合物進行粘結。鋪設時,在路面上撒上很薄的一層環氧樹脂,再覆蓋上特殊的、有色顆粒狀材料。上一篇:彩色瀝青路面,讓我們的世界色彩斑斕下一篇:彩色瀝青透水路面里面有怎樣的性能特點。但有市政專家提醒說,目前大多數城市空氣揚塵還沒達標,彩色路面在這種空氣狀況下能否玩“美”無損,仍有待進一步評估。