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發布時間：2021-07-08 05:03
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從80年代中后期開始，一些涉足汽車零部件較早的玻璃鋼／復合材料廠家通過汽車技術引進的輻射效應，積極采用“引進一消化一改進”模式，開發新材料新技術。但是由于采用手糊成型工藝，長期以來停留在初級水平，工作效率和制品性能等有很大的局限性。密切與汽車主機廠的合作，完善玻璃鋼／復合材料制品的設計，開發與改進玻璃鋼／復合材料成型技術，協作開發并使用的成型設備和模具，不斷降低生產成本，提高玻璃鋼／復合材料制品質量，開發出可用于汽車外裝飾的A等級表面部件，以及相關高強結構部件和特殊功能部件。
現在，越來越多的車型采用了玻璃鋼／復合材料部件，而且作為以塑代鋼的理想材料已被汽車工業部門逐步認識，盡管手糊成型工藝依然在生產某些汽車零部件領域還在占主導地位，但SMC、RTM、GMT等先進材料和工藝的應用推廣具有相當迅猛之勢。在鐵路車輛中的應用：SMC鐵路車輛窗框、衛生間組件、座椅、茶幾臺面、SMC車廂壁板與SMC頂板等。汽車工業在不久的將來成為國內玻璃鋼／復合材料的用戶和市場之一。
玻璃鋼／復合材料在大型、豪華中均有應用，幾乎囊括所有廠家的所有車型。國內大型、豪華客車廠家有：西安西沃、安徽安凱、北京、客車、廈門金龍、浙江神馬巨鷹客車、深圳NEPLAN豪華客車以及中通客車、桂林大宇、亞星一奔馳、鄭州宇通、丹東黃海、重慶客車、天津伊利薩爾、北方尼奧普毫等，涉及應用部件有前后圍、前后保險杠、翼子板、輪護板、裙板（側圍板）、后視鏡、儀表板、倉門板等，由于其產量均不大，而且部件較大，一般均采用手糊成型工藝制作，也有部分部件采用RTM工藝。（5）在底座的道釘（標配2個道釘，對角固定即可）孔內用榔頭將道釘敲入（切記要先裝護欄后敲道釘）（6）用手鉆將強攻釘打入底座上的對應口徑使立柱與底座連接的更好。如亞星一奔馳、宇通、西沃、黃海、伊利薩爾等長途旅游客車，其衛生間采用手糊FRP制作，單套重量在30一50公斤。許多公共汽車采用了拉擠工藝制作的空調導風罩等部件。 次數用完API KEY 超過次數限制
在中小型客車中，玻璃鋼／復合材料也有廣泛應用。如南京依維柯S系列車的SMC前保險杠、手糊/RTM硬頂,BMC前大燈反射罩，都靈V系列車的SMC豪華面罩、電動門總成、三角窗總成、后行李廂門總成和FRP后圍總成等。北旅御虎的前后保險杠、后擾流板均采用手糊玻璃鋼。在中重型卡車方面，玻璃鋼／復合材料的應用尤其活躍，涉及前圍面罩、保險杠、翼子板、輪罩、側圍板、腳踏板、導流罩、導流板、側裙板以及發動機內部件等部件。廣州本田奧德塞旅行車的內頂棚采用GMT模壓成型。金杯旅行車前大燈和霧燈采用BMC注射成型。
國內諸多微型客車的前后保險杠、翼子板等都選用手糊玻璃鋼材料。 次數用完API KEY 超過次數限制
玻璃鋼制品是指以樹脂和玻璃纖維為原料加工而成的成品，玻璃鋼制品主要有玻璃鋼儲罐、玻璃鋼攪拌罐、玻璃鋼冷卻塔玻璃鋼水箱玻璃鋼桌椅玻璃鋼管道，玻璃鋼垃圾桶。玻璃鋼的科學名稱是玻璃纖維增強塑料，俗稱玻璃鋼。目前玻璃鋼化糞池已經廣泛的應用于各個行業領域當中，對于現在很多人來說，玻璃鋼化糞池是進行廢水處理的一個不錯之選。是國外20世紀初開發的一種新型復合材料，它具有質輕、高強、防腐、保溫、絕緣、隔音等諸多優點。由于其強度相當于鋼材，又含有玻璃成分，也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、電絕緣、隔熱等性能，像玻璃那樣，所以形成了這個通俗易懂的名稱“玻璃鋼”。 次數用完API KEY 超過次數限制
