東莞鐵粉芯 絕緣多重優惠「多圖」

傳輸線變壓器的一個基本構造單元

傳輸線變壓器的一個基本構造單元是兩條長度相等，且高頻損耗很小的導線乎行并繞在磁環上(磁環是高頻鐵氧體)，具有高導磁(u大)和低損耗的特點。

磁芯類型一般有NXO鎳鋅鐵氧體和MXO錳鋅鐵氧體兩系列。

MXO通常用于頻率較低的場合，當信號頻率超過500K-1MHz用NXO為宜。由傳輸線理論可知，當傳輸線阻抗Zc=，傳輸線處于無反射波的行波狀態，能量全部送到負載。

英國阿朗ARUNARTUS8全譜直讀光譜儀在汽車行業的應用

近年來，我國汽車工業和汽車消費均呈現持續、高速增長的趨勢，汽車進入家庭的步伐不斷加快。人們對于汽車的安全性、環保性、整車質量等方面的要求不斷提高。

構成汽車的零件約有兩萬多個，在這些零件中，使用了各種各樣的材料。其中80%約是金屬材料，金屬材料在汽車行業中有著不可取代的地位。

這些金屬材料中主要的組成部分是鋼材與鋁合金等，這些金屬的品質直接關系到汽車的質量。

國家針對汽車應用合金制定了很多標準，比如：《GB/T 23301-2009汽車車輪用鑄造鋁合金》、《GB11262-1989汽車車輪輪輞用熱軋型鋼》、《GB 1501-1979汽車車輪擋圈用熱軋型鋼》《GB/T 20564-2007汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶》等。目前市場上最常見的大分辨率傳感器是4800萬像素，今年將有更多的高分辨率傳感器以6400萬像素的規格出現。

這些標準對汽車合金材料成分提出了一定的要求。目前工廠工程正在努力將產品的核心特性再做提升，爭取再用不到一年的時間，將產品的特性持續改善。現階段汽車車身所使用的合金材料還是以冷連軋鋼板及鋼帶為主，這種鋼板的材質直接關系到汽車車身的安全性能問題。每一塊汽車鋼板都必須通過嚴格的篩查后才能使用，金屬零部件作為汽車中重要的結構和功能部件，同樣影響整輛車的技術性能和質量水平。

SAIL啟航：“世界人工智能創新大賽”今在滬啟動

據市經信委副巡視員、市經濟和信息化發展研究中心史文軍介紹，上海人工智能的產業生態已初步形成一個沿黃浦江走向的“人字形”的布局，以徐匯、浦東為核心，楊浦、長寧、閔行、靜安等區基于特色產業集聚發展，可謂“東西集聚、多點聯動”，而在賽事開展過程中，大賽也將和浦東、楊浦、徐匯、臨港等區域聯動，充分發揮各自區域的產業優勢，在“智能 ”的新方向指引下，圍繞賽事主題開展內容豐富、形式多樣的研討沙龍、人才培訓、企業加速營等活動，在辦好大賽的基礎上，為區域吸引人才和企業助力，推進大賽成果的落地。雖然在高通公司宣布新規格之前，這些產品還不能作為工程樣品提供，但預計將在2019年底之前它們將提供給原始設備制造商，這表明這種制造商正在開發相同的產品。

緊密結合技術發展新方向，著力提升賽事專業性和參與度

作為一場別人工智能創新賽事，本次大賽將聚焦金融、交通和工業四大方向，從擬突破的人工智能技術難點和待挖掘的應用場景出發，在技術挑戰和場景應用兩個層面展開：其中，技術挑戰重點聚焦具有國際前瞻性的人工智能技術，分設無人駕駛挑戰賽和機器人挑戰賽。在物聯網的細分領域當中，更為積極影響我們每個人生活的首推的就是智能家居了。場景應用賽則聚焦人工智能熱點方向，綜合四大主題，開放真實應用場景，面向全球招募團隊。據悉，本屆大賽緊密結合“5G AI”新方向。在臨港無人駕駛封閉測試區開展的“無人駕駛挑戰賽”，將考驗全球無人駕駛團隊在 5G網絡環境下的車路協同、安全駕駛能力。而場景應用賽中，也將圍繞“5G AI”在、金融中的應用，向全球拋出新的挑戰。