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發布時間：2021-09-07 05:43
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1、圓柱孔軸承的安裝
??（1）用壓力機壓入的方法
?? 小型軸承廣泛使用壓力機壓入的方法。將墊塊墊入內圈，用壓力機靜靜地壓至內圈而緊密地接觸到軸擋肩為止。將外圈墊上墊塊安裝內圈，是造成滾道上壓痕、壓傷的原因，所以要禁止。
操作時，事先在配合面上涂油。萬不得已用用榔頭敲打安裝的場合，要在內圈上墊上墊塊作業。這種做法屢屢成為軸承操作的原因，所以，只限于用過盈量小的情況，不能用于過盈量大，或中、大型軸承。
?? 如深溝球軸承之類的非分離型軸承，內圈、外圈都需要過盈量安裝的場合，用墊塊墊上，用螺桿或油壓、將內圈和外圈同時壓入。調心球軸承外圈易傾斜，即使不是過盈配合，也墊上墊塊安裝。
?? 如圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承之類的分離型軸承，可以將內圈、外圈分別安裝到軸和外殼上，將分別安裝好的內圈和外圈相結合時，關鍵的是穩穩地將二者合攏，以便使二者中心不產生偏離，勉強壓入會造成滾道面卡傷。
?? （2）熱裝的方法
大型軸承，壓入時需要很大的力，所以很難壓入。因此，在油中將軸承加熱，使之膨脹，然后裝到軸上的熱裝方法廣為使用。使用這種方法，可以不給軸承增加不當的力，在短時間內完成作業。
軸承的加熱溫度，以軸承尺寸、所需的過盈量為參考。熱裝作業有關注意事項如下：
?? (a)不將軸承加熱至120℃以上；
?? (b)為使軸承不直接接觸油槽底部，考慮將軸承放在金屬網臺上，或將軸承吊起來；
?? (c)將軸承加熱到比所需溫度高20℃－30℃，以便操作中不至發生內圈變冷，難于安裝；
?? (d)安裝后，軸承冷卻下來，寬度方向也收縮，所以要用軸螺母，或其它適宜的方法，使之緊固，以防內圈與軸承擋肩之間產生縫隙。
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1916年 日本早的國產軸承
軸承被譽為產業的“糧食”，現在，日本全年生產軸承的總數達31.9億套（2006年）。作業標準的項目通常如下：（1）檢查關聯部件的尺寸及精加工情況。日本早的國產軸承試制品，由日本精工合資會社于1915年試制成功。第二年，即1916年，日本精工株式會社誕生并開始正式生產軸承，自此，NSK一直支持著日本機械產業的發展。右側照片所示的是當初開始生產時的情景，這是NSK發展至今的起點。
1918年 飛向藍天
NSK軸承飛向藍天的歷史很長，1918年就有NSK軸承被用作飛機機體軸承。NSK的業績及創新技術將加熱的鋼板用扎輥壓薄的軋制工序，在動態冶金設備使用中也是具有代表性的工序，而且也是一個對最終產品的質量影響很大的重要工序。其后，日本早的國產飛機發動機主軸用軸承（1931年）、日本早的噴氣式發動機用軸承（1945年）、美英日德意五國聯合開發項目“V2500發動機”用軸承（1985年）都是NSK的產品，這一領域的NSK軸承在不斷進步。如今，NSK的軸承、滾珠絲桿、直線導軌，已乘上人造、國際宇宙空間站，從遙遠的太空眺望著美麗的地球。
1948年 拓展海外事業
有機械則必有軸承。相關產品高速、高載荷專用滾珠絲桿HTF-SRC系列這是新一代高載荷用滾珠絲桿，是在高載荷用途方面創出業績di一的HTF系列的升級換代產品。國際通用規格軸承，作為無國界產品，應用于全世界的所有機械。NSK軸承伴隨著戰后復興的鐘聲從1948年開始銷往海外，其后，又相繼建立了海外銷售公司及海外生產基地。1972年設立的NSK第二家海外工廠即巴西蘇薩諾（Suzano）工廠，經過35年的歷程，已融入當地社會，為當地產業的發展做出貢獻。現在，NSK在海外12個國家建有34家工廠。
1975年至未來 貢獻于環保
NSK的產品，是可以降低能量損耗的環保型產品。E1251(3,510KB)大載荷密封型四列圓錐滾子軸承這是在世界開發出密封輥頸軸承的NSK推出的新型密封輥頸軸承“大載荷系列”產品。NSK將“環境經營”視為重要課題，自1975年設立環境管理部以來，一直致力于環境管理工作。NSK在推動環保型產品的開發、采取地球溫室化對策、零排放、物流措施、綠色采購活動等工作的同時，還開展旨在提高全體員工意識的環保教育。保護環境，是我們NSK集團的責任和義務。
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電絕緣軸承采用特種噴涂工藝，在軸承的外表面噴鍍覆膜，覆膜與基體結合力強，絕緣性能好，可避免感應電流對軸承的電蝕作用，防止電流對潤滑脂和滾動體、滾道造成的損壞，提高軸承的使用壽命。而且，NSK還努力推進可促使產品長壽命的材料技術中的關鍵技術的研發，并努力滿足精密軸承高性能及保護環境方面的需求，銳意開發環保型產品。該工藝不斷被改進，絕緣軸承中，在外圈或內圈表面有一層100μm厚的涂層，可承受1000 V DC的電壓。特殊的噴涂工藝可形成一層厚度均勻、粘附力極強均勻的涂層，再經過進一步處理，使其能不受濕氣和濕度的影響。
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