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發布時間：2020-11-02 02:11
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螺桿空壓機各部件名稱作用及故障排除（三）
螺桿空壓機由許多部件組成，每個部件都有自己的名稱和功能。詳細介紹了螺桿空壓機各部件的名稱、功能及故障排除。
五、 Z小壓力閥
Z小壓力閥用于保證潤滑油的低循環壓力，作為止回閥，在空壓機停機或空載時，可防止供氣管路中的壓縮空氣流回機組；油氣分離器濾芯前后有一定的壓差，以防止空壓機剛啟動時由于濾芯前后壓差過大而產生擠出現象。
Z型小壓力閥常見故障：關閉不嚴、損壞、失效。
這導致螺桿空壓機Z小壓力閥失效，向壓縮機內注入的油過多，潤滑油過多在Z小壓力閥內形成油粘度，導致閥板關閉或開啟延遲。
六、 溫控閥功能
溫控閥功能，保持潤滑油溫度高于壓力路點溫度，以免空氣中有水沉淀。
七、油氣分離罐
作為一級油氣分離裝置，能有效分離直徑大于μm的油滴；可作為空壓機潤滑油的儲油罐；作為油氣分離器濾芯的支撐體，濾芯可以先將直徑小于1μm的油滴凝聚成直徑較大的油滴，再將其分離。
空壓機的維護方法及保養
為了保證空壓機設備的正常運轉，日常維護保養是不可忽視的。而空壓機的維護一般可分為以下三個環節：
1油路循環系統維護
空壓機運行前，需要對各系統進行試驗，以保證設備的正常運行。空壓機油路循環系統的主要功能是為設備運行提供潤滑油。因此，空壓機油系統的正常運行可以有效降低設備的內部磨損。在空壓機檢修過程中，首先是對油循環系統進行日常檢查和維護。其主要目的是保證空氣壓縮機內的各種部件具有良好的潤滑性，避免在運行中過度磨損和損耗。
2氣體循環系統維護
空氣循環系統主要指吸、壓縮系統。在該系統中，需要對壓縮空氣進行疏通和冷卻，以避免空氣壓縮機因高溫而運行不穩定。因此，該系統也是空壓機的核心系統。空氣循環系統能否穩定工作，直接關系到空壓機能否正常壓縮空氣。因此，氣體循環系統的維護也是必不可少的。
3、水循環系統維護
空壓機運轉過程中會產生大量的熱量。熱量會通過輻射、傳導等作用導致壓縮氣體、器件溫度的上升。而水循環系統的正常運轉，能夠有效降低壓縮氣體以及各個器件的溫度，確保設備的正常運轉。
以上是空壓機維護的三個環節，做好這三個環節的維護是保證設備正常運轉的前提。
螺桿空壓機出口溫度高是什么原因？
螺桿空壓機出口溫度是很多用戶在使用空壓機時會遇到的情況，那么原因是什么呢？螺桿空壓機出口溫度高的主要原因如下：
1、溫度傳感器故障。如果溫度傳感器發生故障，會導致PLC誤報警溫度過高而導致停機。
2、機油濾清器故障。機油濾清器用于過濾油路中的灰塵和雜質。使用一段時間后容易堵塞，導致回油不良，主機溫度高。這種現象經常發生在加載時。
3、斷油閥故障。斷油閥主要通過儲氣罐的氣壓控制噴油的往復運動。故障發生時，油路堵塞，油溫高；油路堵塞或控制氣路被雜質堵塞，切斷油閥關閉不注油，主機機頭因缺油溫度高或缺油散熱不良。
4、環境因素。螺桿空氣壓縮機機頭出口溫度一般設定在110℃左右，機頭出口溫度等于環境溫度加上60℃。通風環境差，大部分溫度過高。
空壓機油結膠怎么辦？
在空壓機運行過程中，潤滑油起著重要作用，如果潤滑油結焦，勢必影響空壓機的正常運行。今天，柯勵森空壓機小編將深入分析空壓機油結焦的原因。
1、金屬離子
空壓機在運行過程中，各部件間的摩擦容易產生金屬屑，相當于催化劑，可以加速潤滑油中某些烴類聚合物的化學反應。而這些金屬離子也會堵塞空壓機的油系統，導致潤滑油結焦；
2、水分效應
空氣中的水汽進入空壓機與潤滑油接觸，使潤滑油乳化形成白色絮狀物。乳化潤滑油易水解，造成設備生銹，進一步導致潤滑油結焦。
3.氧化的作用
空氣壓縮機中的潤滑油在高溫作用下易發生氧化反應。長期以來，潤滑油極易產生聚合沉淀，導致潤滑油結焦。而且，氧含量越高，潤滑油反應越充分，使用壽命越短。
4、廢油的影響
空壓機的潤滑油必須使用匹配的潤滑油。兩種不同的潤滑油不能混合使用，因為不同廠家生產的潤滑油使用的添加劑不同。混合了不同添加劑的兩種油之間可能發生化學反應。此外，舊潤滑油還可能導致新潤滑油變質，產生結焦。
