天津乘龍h7貨車經銷商來電咨詢“本信息長期有效”

2018款乘龍H7基礎上總共進行6大提升,66項升級

一款車想要在市場當中站穩腳跟，的是挖掘市場和用戶的需求。2016年，乘龍H7面向市場銷售，這款主要面對物流細分市場的車型，上市之后憑借顏值、舒適、可靠、安全、省油等特點獲得不錯的市場口碑。

乘龍汽車通過不斷的收集用戶的反饋，在2018年6月推出了2018款H7，新車型在2016款的基礎上總共進行了6大提升，66項升級。6大提升上面主要體現在顏值、舒適、、可靠、安全以及智能方面。

金色加身顯尊貴 百鱗之首寓平安

金色，象征，代表至高無上。為了凸顯2018款H7的身份，正面的“東風柳汽、“乘龍H7”字樣以及品牌LOGO，都升級為金色，彰顯其身份。

我所試駕的這臺車配備液力緩速器,它可以幫助駕駛員盡量減少主車

我所試駕的這臺車配備液力緩速器，它可以幫助駕駛員盡量減少主車制動的使用頻次，提高剎車系統的使用壽命。在時速80公里左右依次拉下液緩操作手柄，液緩介入的制動力矩也逐步加強，減速的效果非常明顯。

18款的H7在舒適性方面對懸架、鋼板彈簧、駕駛室四氣囊減震以及座椅減震多方面進行了優化。在牽引車的情況之下能夠很好的過濾掉來自路面的顛簸，如果匹配掛車標噸運輸的話，相信舒適程度還會有所提升。

6大提升，66項升級，是乘龍H7上市兩年之后再次給客戶的一份大禮，也是乘龍汽車面對激烈的市場競爭讓自己的產品更具競爭力的手段。18款乘龍H7，深挖用戶需求進行的升級，必然會二次引爆其品牌在市場上的競爭力。

從擋風玻璃下方延伸出來的引擎蓋,高度和寬度進行了合理的收攏

從擋風玻璃下方延伸出來的引擎蓋，高度和寬度進行了合理的收攏一直到前進氣格柵，也讓你在駕駛這款乘龍T7的時候，視線不會受到任何的阻擾，和平頭車幾乎無區別。

從側面看，引擎蓋分為兩個部分，一部分將發動機以及水箱納入其中，下半部分又做了臺階式的延伸作為翼子板，將大燈安放在其中。引擎蓋兩側靠近擋風玻璃的位置留有進氣孔，通過引擎蓋下方的進氣管道連接空濾。

▎小風阻降低油耗 視線并不會受阻

在經銷商的停車場，我開這臺車跑了幾圈，170的個頭將座椅高度調到合適的位置，前引擎蓋雖然能夠看得見，但是不會像80年代以前的長頭那樣給人的感覺突兀和不舒服。開習慣平頭車的我隨時要提醒自己這是臺長頭車，比如在轉彎和倒車的時候，需要一段時間來適應。