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發布時間:2021-09-21 11:44  
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撬裝加油站與普通加油站相比而言,他們的相同點在于都是經營成品油,都是屬于高危行業;兩者zui大的不同點在于油站以房地產為依托,不能移動,屬于不動產;而撬裝加油站是可移動機器設備,相對獨立,屬于動產。安全防爆具有11年的防爆領域經驗,自助研發全球獨有的“雙重防火防爆技術”,并且該防爆檢測實驗在中國特種檢測研究院的見證下,獲得檢測認證以及多項證書。在沒有法律明文規定的情況下,撬裝加油站可以被視為有權經營成品油銷售企業的一個加油工具和設備,例如視為某個特定加油站的業務延伸。當然如果法律要對撬裝加油站進行專門的規定,即使設立一個獨立的個體,也應當有別于新建普通加油站的條件,否則撬裝加油站將失去他的成本優勢而難以推廣。

(一)加油站建設工程應依法取得規劃國土手續(撬裝式加油裝置除外)。
(二)建立健全安全生產責任制、安全生產規章制度、崗位操作規程和加油站事故應急救援預案。
(三)建立專(兼)職應急救援隊伍,配齊應急救援設備、器材,加強培訓和演練,每半年至少組織一次現場處置方案演練。
(四)建立安全生產教育和培訓檔案,如實記錄安全生產教育和培訓的時間、內容、參加人員以及考核結果等情況。加油站從業人員應經安全生產教育和培訓合格,方可上崗。
(五)加油站區域內各類作業人員上崗時應穿防靜電工作服,防靜電工作鞋、襪。
(六)加油站的油罐、加油機、通氣管管口與站外建(構)筑物的安全間距。
日,北侖企業自用撬裝式加油站正式掛牌啟用,此舉標志著我區成品油市場綜合整治工作在疏導環節邁出了重要一步。
記者在霞浦街道臨港一路188號宇林停車場內看到了這種撬裝式加油站。整個加油站外形像一個大集裝箱,可利用大型貨車進行整體遷移,內安裝有兩臺加油機,啟用后將供包括寧波霞輝集裝箱運輸有限公司在內的6家物流企業的車輛自用。
據悉,為保證安全和環保性能,該撬裝加油站使用了的雙層壁儲油罐,并配有自動滅火系統、油氣回收系統、報警裝置等安全設施。
北侖區成品油市場專項整治領導小組辦公室副主任吳飛龍介紹,我區按照“疏堵結合”原則,對加油站點集中打擊、周邊海域成品油專項打擊、正規加油站點擴容。“此次企業自用撬裝式加油站的啟用就是在疏導環節邁出了重要一步。”
作為寧波舟山港的主戰場,目前北侖區注冊集卡車1.35萬輛,每天過境車輛接近3萬輛,油價成本約占物流成本的四成以上。為減輕運輸企業負擔,降低物流成本,2018年11月底,經整治領導小組集體研究,《北侖區運輸企業內部加油裝置設置安全管理辦法(試行)》出臺,推行園區內物流企業共享共用阻隔防爆撬裝加油裝置自主儲油加油,提升企業內部加油裝置安全管控能力和水平,消除自用加油裝置安全隱患。現有研發人員40余人,形成了由行業專家、技術核心、技術骨干的梯次人才結構,公司自主研發產品已取得多項發明專利。
記者從區交通運輸局了解到,想要申請安裝的企業必須是注冊在北侖區或者是梅山保稅港區的規模以上企業,年收入達到1000萬元以上,提出申請以及合作企業的車輛合計要達到300輛以上,并且場地符合使用和安全要求。
滿足上述條件后,企業就可以向區交通運輸局運管所貨運科提交申請書。審批通過后,企業需要簽署一份企業內部加油裝置設置承諾書,承諾內部柴油加油裝置只針對本公司所屬車隊加油,不對外經營。同時,還要與有資質的成品油企業簽訂柴油供應協議書,采購符合國家、省、市規定標準的柴油,并承擔現場安全生產主體責任,接受有關部門的監督檢查。同時,這種蜂容結構在單位體積具有很好的導熱性,可以迅速吸收掉燃燒釋放出來的絕大部分熱量,使燃燒反應后的最終溫度TF大大降低、反應氣體的膨脹程度大為縮小,撬裝加油設備,容器的壓力不大。
全區首批計劃試點設置20處加油裝置。截至目前,已有16家規上企業牽頭聯合區內上百家物流企業申請設置自用加油裝置,覆蓋近4000輛集卡車。