J6M牽引車出售優選企業

一汽解放柳州特種汽車有限公司天津一級代理。我公司主要經營重型、中型、輕型三大系列汽車產品，包括了載貨車、自卸車、牽引車、散裝水泥罐車、混凝土攪拌車、郵政車、油罐車、清障車、消防車等品種的整車及地盤產品。

J6P動力搭配上比較豐富，主要搭載錫柴CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1系列發動機，240馬力，500馬力，變速箱有一汽解放(9檔、10檔、12檔)、ZF(16檔)、陜齒(12檔)、伊頓(13檔)等品牌可供選擇，后橋匹配16噸輪邊減速300橋，13噸單級減速485橋，13噸單級減速457橋，13噸單級減速500橋，單級減速440橋。

備胎架設置在自卸廂前部，由底座和倒鏈掛鉤組成，節省了底盤空間，底盤利用更加合理，不過按照慣例這臺車應該還要加裝水罐，不知道應該裝在哪里？

整車涂裝烏羅松紅色，采用8x4驅動形式，車廂為6.8米長的U型自卸廂，上寬下窄的車廂能夠降低滿載后整車，跑起來也更加平穩。

該車搭載的是一汽大柴道依茨CA6DK1-280E5發動機，動力達到280馬力，該發動機帶FCRI SCR氣驅系統，能夠達到國五排放標準。該發動機將原來的單體泵變為共軌，降低了對駕駛室的噪音干擾。

和J6P對比，駕駛室總寬為2.25米的J6M車體顯著看上去要窄一點。全車重量標稱之為6.7噸。此車應用解放J6M全浮高頂駕駛室，駕駛室前邊為彈黃懸置，后邊采用閃光點氣襄懸置。駕駛室配有電動式翻轉機構。 

此車柴油發動機采用一汽錫柴的CA6DL2-35E4型柴油發動機，功率為350大馬力。根據SCR技術性考慮國四排污規定。與之配對的是一臺型號規格為CA10TA160M2的十檔變速箱。汽車后橋采用了解放498沖焊橋，傳動比為4.111。配有國內ABS。