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      平衡吊在開始工作之前，需要先試吊一下，根據起吊一些物品來試驗工作時會不會有異常情況。其他方面，所有的相連位置都要檢查，看起吊物品的時候有沒有發生松動和晃動。但是要看好距離，不可以距離過近。物品的重量不能夠大于相關規定的額度，并且有百分之十上下的預留比較好，起吊的高度越高，重量就應該越少。

　　平衡吊在工作前后都需要做檢維工作，保證工作的時候可以用很好的狀態開工。工作期間工作人員要觀察機器的工作狀態，若是發生異常情況就要馬上停止，把貨物置于安全的地方，斷開電源做檢修工作。

　　平衡吊的旋轉臂需要常常的來回轉動，所以它得保證固定的靈活程度，適時查看潤滑的功效，若是量比較小的話就藥及時添加。工作期間吊著重物的時候，要盡可能地防止斷電關機的意外情況。

大家應了解，行程開關是一個安全器件。為了保證工作的安全進行，平衡吊上裝行程開關是一定要，這樣能有效的防止吊臂動作出現危險，當吊臂動作超過它限制時行程開關動作而使吊臂停止動作。

在電氣控制系統中，位置開關的作用是實現順序控制、定位控制和位置狀態的檢測。用于控制機械設備的行程及限位保護。構造：由操作頭、觸點系統和外殼組成。

觀查減速箱的油窗,查驗油面是不是在要求范圍之內.當油量小于特定油量時,應立即填補潤滑脂。當起重設備不常常應用時,密封性標準和應用自然環境優良,平衡吊減速機中的潤滑液每五個月拆換多次,當自然環境不太好時,一個季度拆換多次。當箱子里的水或油始終全是泡沫塑料的那時候，油就會馬上更改,油也被回絕了。當更換油時，應嚴格執行應用減速箱的汽車機油開展拆換，防止油的混和應用。

所以解決扭擺的關鍵問題是使主動輪與工字鋼軌道踏面能有效接觸，因此，在安裝懸掛式起重機時應注意以下幾點：

1．工字鋼軌道懸掛支座與工字鋼軌道聯接面的水平度及設計標高的偏差應控制在規定的范圍內。

2．對選用的工字鋼軌道進行檢查，其尺寸應符合要求。同時，工字鋼軌道的同截面標高差應符合GB50278--1998的標準，同截面差值過大也能引起某一側端梁主動輪的接觸不良而造成打滑，引起扭擺。

3．工字鋼軌道安裝后應檢查工字鋼下翼緣下面的水平度。

4．太車驅動裝置應裝在起重機的內檔，這有利于在承重狀態或使用一段時間后因橋架變形而減少扭擺的可能性。

5．安裝后試運行或已經在使用的懸掛式起重機在設計本身沒有問題的情況下，在整個行程或某一局部仍出現扭擺時．可采用加墊板的方式，墊板的厚度以0．5～3mm為宜，墊板應墊在主動輪懸空處軌道踏面的另一側工字鋼軌道踏面上翼緣與支承座的聯接板間。墊好后用點焊或其它方法固定。