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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-25 14:06  

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              誤區(qū):安裝需要多少時(shí)間?1天?時(shí)間太長(zhǎng)了

              改裝的時(shí)間太長(zhǎng),相信這也是大家常遇到的“借口”了。其實(shí)做汽車音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了,因?yàn)檐囍鹘o的時(shí)間不夠,改裝工藝就做不好,也沒(méi)法做。就連的布線在時(shí)間緊迫的壓力下,相信師傅們想弄好點(diǎn),也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時(shí)間。

              誤區(qū):我的原車主機(jī)音質(zhì)很好的,我的原車?yán)纫糍|(zhì)很好的

              眾所周知,無(wú)論是什么車子,賣的都是車子的本身,有賣車內(nèi)坐的舒適的奔馳車,有賣駕駛刺激的寶馬車,有賣安全的沃爾沃等等,但是卻沒(méi)有一款車是說(shuō)車內(nèi)的音響很好的。所以要想音響效果好,改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩,這個(gè)請(qǐng)按照自己的個(gè)人需要來(lái)改。因?yàn)槲覀兪且嬉繇懀皇潜灰繇懲妗Gf(wàn)不要聽(tīng)從什么人的瞎吹,要知道無(wú)論是什么都要只買對(duì)的,不買貴的。





              安全:在拆裝過(guò)程中,安裝器材時(shí)線路不能接錯(cuò),接錯(cuò)會(huì)產(chǎn)生不良后果。安裝的器材要有保險(xiǎn)措施,萬(wàn)一發(fā)生過(guò)流要起到保護(hù),如同安裝一顆,否則容易發(fā)生火災(zāi)。音響線路不能干擾車中的電腦和電子裝置,否則會(huì)出現(xiàn)故障。必須有專業(yè)培訓(xùn)的人員安裝,才能保證安全。

              拆裝的技術(shù):改裝音響的過(guò)程中,首先要將原車音響拆下,是否會(huì)拆裝是改裝的根本問(wèn)題,因?yàn)楝F(xiàn)在儀表臺(tái)表面是看不到螺絲的,所以需要撬開(kāi)裝飾部件才能看見(jiàn)螺絲,拆卸操作過(guò)程要求專業(yè)和嚴(yán)格,否則容易拆壞。第二步,需要布線、換裝揚(yáng)聲器,就要拆裝門板、門邊、儀表臺(tái)、座椅、裝飾板等,在拆裝過(guò)程中要有專用工具,要保持原件的完好,否則會(huì)不美觀和密封不好產(chǎn)生噪聲。




              短彈簧選擇問(wèn)題:起初我也衷情于金TEIN,2200~2500

              短彈簧選擇問(wèn)題:起初我也衷情于金TEIN,2200~2500的價(jià)格。但是我有自已的想法,就是只換后面,做個(gè)小白,要求不能降太多,余三指。因?yàn)楹髲椈刹粏钨u,研究了性價(jià)比,花二千 換個(gè)后彈簧有點(diǎn)不值,這樣做小白的代價(jià)太高。就搞了個(gè)折中搞個(gè)旭佳創(chuàng)彈簧,此簧在輕載的避震程內(nèi)舒適度甚至好于原廠簧,和日本簧的差距就是用久后會(huì)有疲勞下降,用了一年降了1CM,這也是熱卷簧的缺點(diǎn),不知以后還會(huì)不會(huì)降?盡管如此也是十分對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的了。相信一分錢一分貨的道理沒(méi)錯(cuò),不考慮性價(jià)比或力求的話日本簧,再者歐簧,但是各簧應(yīng)有小差,就是降低高度問(wèn)題,我認(rèn)三指,輕載時(shí)避震活塞尚有半指的自由行程不受緩沖墊干擾(即緩沖墊距離筒頂還有半指距離),中載時(shí)也懸掛應(yīng)該也不會(huì)太硬。重載就另當(dāng)別論,壓縮行程用完,啥簧都一個(gè)樣。 關(guān)于短避震:日本簧配KYB藍(lán)桶,但總價(jià)超5000,對(duì)這個(gè)價(jià)位的小車個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比不高,等折騰完了也到換車時(shí)間了,到時(shí)找婆家都難后當(dāng)廢鐵賣。目前市面上適合馬2國(guó)產(chǎn)(說(shuō)是中日合資)貨的短避震我只找到一個(gè)牌子,下一步再當(dāng)個(gè)小白,花幾百米搞個(gè)試試,不好的話損失也不大。避震參數(shù)選擇和彈簧沒(méi)有那么嚴(yán)格,只要拉伸阻尼能拉住彈簧,效果差別應(yīng)該不大。


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