鋼管縮管機圖片及價格值得信賴「在線咨詢」

3.重要部件的特殊處理。

滾輪是此類機型使用頻繁的部件之一，他的質量好壞會直接影響整部機器的性能，本廠一體機更深知其質量就是一切，所以從選材時就嚴格把關都采用成品圓鋼加工然后再經過多道工序強化處理而成，是其他同類產品采用非標鋼料，鑄鐵加工，沒有經過強化處理的質量所不能比擬的，我們不只對部分重要的承重輪進行強化處理，本機上的所有滾輪都是一樣的結實耐用，為用戶節(jié)約了機器維護成本。凡是由于質量問題而造成滾輪損壞的，三包期限由**標準的三個月延長至兩年，都以免費更換新滾輪.

4.本機的選材。

本機的主體框架都為材料，而重要的關鍵調直結構更是選用特殊的合金鋼材經過多重加工而成，在強度，屈伸度，持久度，都遠遠高于**技術要求，市面上采用的普通鋼板或鑄鐵板的機型其質量于性能不用多說也能輕易分辨。

發(fā)生這個故障的原因有很多，在這里筆者為大家稍作分析。首先有一些比較特殊的原因，比如說卡料或者斷電，這些跟調直機本身并沒有太大關系，是客觀因素造成的。傳遞鏈輪脫鍵或鏈條脫落是比較常見的，碰到這種的話只要稍作檢查，重新固定就好。送料箱中的桿輪也有可能脫落，處理方法和前一種一致，但如果是損壞的話，那就要進行更換了。預調機受力太大，這可能跟操作時的受力點有一定關系，只要找到適合的位置就可解決。除以上這些問題外，送料輪也會出現壓不住料的現象出現，可以嘗試調整料的數量或者直接更換更大型的送料輪。

全自動鋼管調直機操作步驟：

1、開機前，檢查液壓站的液壓油、減速箱、傳動箱的齒輪油是否蓄滿。

2、主電機啟動前，進行轉角檢查調整和液壓系統工作壓力調整。

3、各潤滑點注入潤滑油，檢查機械傳動部分的運轉狀況使其運裝靈活。

4、操作人員穿戴好勞保用品，開機后不得離崗、串崗。

5、在液壓站的油溫、油壓達到穩(wěn)定后，上矯直輥抬起至初始位置。

6、人工受料，將鋼管送過第三對矯直輥后上矯直輥壓下夾緊。

7、開動主電機，鋼管旋轉前進同時被矯直。

8、電機停止，矯直輥停止矯直，上矯直輥抬起，送出矯直的鋼管。

9、如需反轉矯直，可通過操作臺上的反轉旋鈕，使主機反轉，進行反向矯直。

10、主電機停止，矯直輥停止矯直，鋼管被退回到起始位置，待重復下一個矯直程序指令。

11、停機后，關好總電源，不能隨意更改程序控制器。

長期以來，建筑業(yè)的勞動生產率提高速度慢，與其他行業(yè)和國外同行業(yè)相比，大多數施工技術比較落后，科技含量低，施工效率差，勞動強度大，工程質量和安全事故居高不下，工程質量通病屢見不鮮，建設成本不斷增大。究其原因是：建筑業(yè)目前存在著“四多”現象：手工操作多，現場制作多，材料浪費多，高空作業(yè)多。這“四多”現象一直影響著建筑業(yè)的形象，制約著建筑業(yè)的快速發(fā)展。我們的大部分建筑業(yè)產值是靠拼體力，靠人術，靠加班加點，靠浪費能源、資源，甚至犧牲生命換來的。在城鎮(zhèn)化和城市現代化的進程中，在工程建設高潮的今天，建筑業(yè)企業(yè)必須從提高施工工效、加快工程進度、降低勞動者工作強度的角度出發(fā)，在施工技術水平上下功夫，盡快接近和趕上國外先進施工技術水平。要實現建筑業(yè)的現代化，必須走工業(yè)化的道路，依靠科技進步，用建筑工業(yè)化、部品標準化、施工機械化、管理信息化的“四化”才能解決“四多”現象，并終實現建筑業(yè)的現代化。