江蘇東風多利卡國五駕駛室售后完善「天一同興」

東風多利卡D系列，采用日本尼桑加寬車身，采用215毫米超寬縱梁，結實耐用，承載力更強。160升超大油箱，續駛里程達1000公里，中長途貨運力爭上游，更加省時。裝配動力轉向，輕松駕駛。整車性能經亞洲大汽車試驗場50萬公里嚴格路試，歷經全國10萬用戶共同見證的成熟底盤，安全可靠。裝備東風朝柴120馬力環保增壓發動機。通風管道也就是暖風機的1號和2號膠管，由于長時間在高溫情況下使用，極容易老化有裂紋，發現問題，應及時更換，以免發生漏水，造成水溫過高，使發動機缸蓋變形。采用東風技術單面雙槽斷面的鋼板彈簧，板簧寬度達到75毫米，同類車中寬，強度更強。

凱普特駕駛室如何保養呢？

    檢查機油、剎車油，如缺少要及時補充。檢查底盤是否有漏油、漏水現象。檢查做四輪定位或動平衡檢查。檢查風扇皮帶有無破損或斷裂，調整皮帶的松緊度。檢查全車線束的連接情況，有無線皮開裂、松脫、接觸不良等現象。注意冷卻液不要換成清水。氣溫的逐漸回升，有的朋友發現水箱里的冷卻液不足，就隨意的用清水來補充。搖臂異響在錫柴6DM發動機上存在有搖臂異響現象，故障現象為“冷車起動后，異響延續2-3分鐘，之后消除”。這時汽車防凍已不是主題，但清水易生成水堿、水銹，而且沸點低，極易造成“開鍋”。因此不能隨意將冷卻液換成清水。同時換冷卻液時順便檢查左右兩側排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不暢，倒灌進車內

發動機為什么冒白煙？東風途逸駕駛室，東風途逸駕駛室總成，東風途逸駕駛室廠家就來給大家講講其原因。

1、柴油發動機電控系統可改善發動機的冷啟動性能。氣溫的逐漸回升，有的朋友發現水箱里的冷卻液不足，就隨意的用清水來補充。例東風康明斯發動機采用冷卻液溫度傳感器和進氣歧管溫度傳感器相配合，以確定發動機是否處于低溫狀態，而有些電控系統則采用機油溫度傳感器，ECM將根據傳感器輸入的信號對噴油正時、軌壓和噴油量進行優化控制，并適時啟動進氣預熱系統，可以減少起動時的白煙。

2、白煙一般是由于壓縮壓力過低或氣缸里有水產生的，不要被寒冷氣候條件下啟動時的白煙誤導，特別是發動機在冷啟動時冒白煙就很明顯，這是由于進入氣缸的空氣溫度太低，影響燃油的著火延遲特性造成的，未燃燃油微粒排入冷空氣中時受到迅速冷卻，就會產生白煙。在安裝有皮帶的情況下，核實張緊器臂限位塊不與彈簧殼止動塊接觸。

3、如果低溫啟動時白煙很明顯，但在很短的時間內就消失了，這不是功率不足的原因。提示：電控發動機在冷啟動后的一定時間內白煙就會消失。如果發動機暖機后白煙仍然不能消失，可能的原因有：氣缸壓力過低、使用了低十六烷值柴油。

4、因氣缸墊泄漏或氣缸蓋有裂紋使燃燒室進水。

5、發動機怠速運轉時出現排氣冒白煙或現象，可以大致認為有一個或多個噴油器比其他噴油器的噴油量過多或過少，怠速時進入氣缸內的燃油量過多或過少都趨于產生白煙，不平衡的著火爆發壓力對發動機的怠速品質有很大影響。

6、進氣溫度傳感器安裝在進氣管中，使ECM能夠在起動時通過調整發動機噴油和開啟進氣預熱減少白煙排放，改善冷啟動性能并防止發動機進氣管內空氣溫度變得太高。如果在冬季冷車起動后5分鐘之內搖臂噪音較大，5分鐘后水溫50攝氏度以上異響消除的，屬于正常，該情況不需要調整搖臂間隙。冷卻液溫度傳感器或機油溫度傳感器的作用是向ECM輸入發動機工作溫度的信號。反映發動機的工作溫度，該信號用于優化改善冷啟動性能，并減少排氣中的白煙。