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發(fā)布時間：2020-08-25 16:02
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康明斯發(fā)電機組的起動系統(tǒng)的標準配置是24V的直流電起動。
5.1 電起動系統(tǒng)
l 電起動是發(fā)電機組應(yīng)用廣泛的一種起動方式。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、經(jīng)濟便宜和工作可靠的優(yōu)點，并適用遠距離操縱和自動化控制。其缺點是蓄電池能量補充較慢。l對于要求10s內(nèi)自啟動的發(fā)電機組，工作油箱應(yīng)靠近或裝在柴油機上。蓄電池放電能力受環(huán)境工作溫度的影響十分明顯，在嚴寒地區(qū)，若不采取相應(yīng)措施，將給起動帶來極大的困難，甚至無法起動。
l 電起動系統(tǒng)包括起動馬達、蓄電池、旋轉(zhuǎn)式充電機和起動開關(guān)。應(yīng)急發(fā)電機組還配備交流充電器。
5.2 蓄電池
l 蓄電池應(yīng)能提供技術(shù)規(guī)范規(guī)定的起動電流。可選用鉛酸電池或鎳鎘電池。電池應(yīng)為專用起動用蓄電池；
l 機組已經(jīng)配備了發(fā)動機驅(qū)動的自動調(diào)壓的充電發(fā)電機，保證機組運行時能對蓄電池充電；
l 應(yīng)急發(fā)電機組應(yīng)配備由市電電源供電的浮充式充電器，保證機組備用時蓄電池處于充滿準備狀態(tài)；
l 在寒冷地區(qū)，蓄電池可能結(jié)冰時，要求安裝電池加熱器，確保電池溫度高于10℃；
l 蓄電池的容量應(yīng)該按預(yù)定的平均起動環(huán)境溫度來確定。為了獲得的蓄電池使用壽命和可靠性起動柴油機，蓄電池的容量應(yīng)該不低于柴油機性能數(shù)據(jù)單上所推薦的值；
5.1 康明斯發(fā)電機組的蓄電池充電器
蓄電池充電器的種類較多，選擇那一種型式的蓄電池充電器取決于柴油機上其它的電氣裝置。大多數(shù)蓄電池充電器屬于以下幾種型式：
l 全負荷反復(fù)充電型充電器
在一臺備用發(fā)電機組上，如不能使用充電發(fā)電機對蓄電池充電時，則需要使用全負荷反復(fù)充電型充電器。這種充電器有高充電率，并且既能手動操縱也能自動操縱。高充電率充電電流達3～30A，但容易使蓄電池過充、發(fā)熱，造成蓄電池損壞。
l 維持補充型充電器
在一臺備用發(fā)電機組上，可以使用維補充型充電器。這種充電器在充電發(fā)電機故障拆走時以小于2A電流維持蓄電池的容量。當(dāng)蓄電池放電過度時，充電器不能夠恢復(fù)蓄電池容量，造成發(fā)電機組不能起動。
l 全自動充電器
當(dāng)蓄電池容量欠缺時，具備充電電流（6～30A）可以調(diào)整的強充功能；當(dāng)蓄電池已經(jīng)充足能量后，自動以涓流方式（0.2～2A）維持蓄電池容量。
建議應(yīng)急發(fā)電機組選擇具有強充和涓流方式的自動充電器。 
柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的？5負荷突變頻率穩(wěn)定時間(S)≤3負荷突變電壓穩(wěn)定時間(S)≤2波形失真(%)≤5抑制無線電干擾符合VDE0875-N級GB2820的規(guī)定。實踐證明：加強日常維護保養(yǎng)是經(jīng)濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機組“停壞”。
行均充浮充倒換，由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測維護是必須的。
2、 水進入柴油機
由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴重的會損壞機組，定期維護即有效可避免。
3、 機油的保持期（二年）
發(fā)動機的機油是機械潤滑作用，而機長時間存放，機油的物理化學(xué)性能會發(fā)生變化，造成機組工作時潤滑狀況惡化，容易引發(fā)機組零件損壞，所以潤滑油要定期更換。
