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袋收塵的工作原理

含塵的空氣由安裝在下部進風口進入各個分室，在導流板的作用下，大顆粒的粉塵直接分離落入下方的灰斗中，小顆粒的粉塵則隨著氣流進入到中部箱體，在通過濾袋過濾時附著在濾袋的表面，過濾后干凈的氣體則通過風機排放到大氣當中。

隨著袋收塵的工作，濾袋上的粉塵會越積越多。當袋收塵工作到達設定的時間時，系統會自動關閉提升閥，打開脈沖閥，向該室通入壓縮空氣，對該室進行高速噴吹。

袋收塵的保溫

袋收塵在溫度較低的環境中（如冬季）使用，如果沒有加裝保溫層，袋收塵的殼體溫度則會受環境影響較大，造成殼體的溫度較低。袋收塵內部、殼體附近的空氣會由于溫度的降低而結露，凝結在殼體上，造成粉塵在殼體上板結。當積累到一定量或受到振動后，粉塵會成塊掉落，有可能會因此卡死卸灰裝置。所以有條件時，應根據袋收塵的外部環境選擇是否加裝保溫裝置。?催化燃燒裝置增加了管式熱交換器，燃燒后的高溫氣體經過熱交換器時會把部分?熱能傳遞給未處理的低溫有機廢氣，使熱能得到充分利用，節約能源。

印刷廢氣概述

　　印刷行業在印刷、烘干、清洗等生產工藝過程產生有機廢氣，主要是由于印刷油墨的使用產生的，特別是印品干燥過程中，占油墨總量70%～80%的有機的溶劑的揮發產生大量有機廢氣。印刷產生廢氣主要成分為本、甲本、二甲本、丙銅、丁銅、脂類、醚類等有機廢氣，這些廢氣不僅對工作人員身體健康造成影響，同時也對周圍環境造成大氣污染。因此必須對印刷廢氣進行凈化處理，實現達標排放標準要求。當施加的電壓達到氣體的點火電壓時，氣體分子被分解，產生包括電子、各種離子、原子和自由基的混合物。

汽車4S店噴漆烤漆廢氣來源

　　當汽車在4S店維修時，往往需要對汽車進行噴漆、烤漆作業，因此會產生漆霧、漆渣（顆粒物）、苯、甲本、二甲本等芳香烴等有害廢氣。這些有機廢氣屬于VOCs是熔點低于室溫而沸點在50-260℃之間的揮發性有機化合物的總稱。

汽車4S店噴漆烤漆廢氣處理技術

　　目前針對VOCs廢氣治理方法主要有：吸附法、生物法、催化燃燒法、低溫等離子法、UV光解法等。汽車4S店烤漆房VOCs廢氣濃度0.14-49.8mg/m3,風量一般在15000-25000m3/h之間，屬于低濃度低風量廢氣，不宜采用催化燃燒法，生物法處理設備造價成本較高也不宜采用。低溫等離子體低溫等離子體是繼固態、液態和氣態之后的第四種物質狀態。