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              65噸起重機(jī)維修保養(yǎng)廠家優(yōu)惠報(bào)價(jià)「騰飛工程」

              發(fā)布時(shí)間:2021-09-01 13:02  

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              視頻作者:泰安騰飛工程機(jī)械有限公司






              伸縮臂自動(dòng)下沉的故障檢查方法:不動(dòng)操縱手柄,松開伸縮缸上腔油管接頭,觀察是否連續(xù)流油,如果不斷有油流出,說明活塞上的O形圈已損壞,伸縮缸上、下腔已chuan通,更換O形圈即可;如無油流出,伸縮臂依舊下沉,則說明平衡閥有內(nèi)泄,應(yīng)修復(fù)或更換。    






              平衡閥有故障或油管中有空氣也是伸臂不能回縮的主要原因,如果因進(jìn)油管產(chǎn)生泄漏而進(jìn)氣,可先排除泄漏,然后反復(fù)拉推操縱桿,使氣體沿回油路回油箱;若平衡閥有故障,須緩慢地?cái)Q開從平衡閥到下腔進(jìn)油口的空心螺栓,讓伸縮缸下腔液壓油從接頭縫隙中慢慢流出,這時(shí)伸縮臂在自重作用下會(huì)自動(dòng)縮回,然后再檢查平衡閥控制油口小孔是否堵塞。


              汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的檢修  

              日常性檢查:所有元件及管路聯(lián)接處有無滲漏、松動(dòng),軟管有無老化、裂口,液壓油的清潔度、油箱油位。

              定期維護(hù):新車工作200小時(shí),液壓油需要過濾,以后每隔6個(gè)月要過濾或換油,同時(shí)更換濾芯。液壓油使用時(shí)間不得超過24個(gè)月,超過24個(gè)月后,即使經(jīng)過過濾也不能使用;無論何時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓油污染嚴(yán)重,都應(yīng)及時(shí)過濾或更換; 不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用。在北方季節(jié)變化時(shí),需根據(jù)環(huán)境要求更換冬季或夏季液壓油。

                液壓油的污染,會(huì)造成很多液壓元件失效,維修過后的元件使用周期短,故障率高,大大增加了維修成本。









              汽車起重機(jī),一般均為全液壓、全自動(dòng)或半自動(dòng),也叫汽車吊機(jī),主要包括起重裝置、回轉(zhuǎn)裝置、傳動(dòng)裝置和行走裝置。常見的有國產(chǎn)八噸、十六噸、二十五噸直至數(shù)百噸汽車液壓起重機(jī)。       汽車起重機(jī)在作業(yè)時(shí),支撐臂須打開固定于地面,起重臂須伸出作業(yè),在發(fā)生傾覆事故時(shí),容易造成多節(jié)起重臂、支撐臂、回轉(zhuǎn)臺(tái)和控制室嚴(yán)重?fù)p壞。



                QY12型汽車起重機(jī)為一種具有三節(jié)伸縮臂,全回轉(zhuǎn)液壓起重機(jī)。其取力裝置位于起重機(jī)底盤變速器右側(cè),起重機(jī)從行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)入起重機(jī)作業(yè)時(shí),底盤駕駛室內(nèi)操縱取力操縱桿使取力裝置接合之后,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)過取力裝置傳至齒輪泵,則齒輪泵工作。齒輪泵產(chǎn)生的壓力油通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)起重機(jī)的支腿操縱和上車回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮機(jī)構(gòu)以及卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)工作。


              起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)及小車部分維修

              (1)起升機(jī)構(gòu)的軸:探傷檢查起升機(jī)構(gòu)的主軸和傳動(dòng)軸,不允許有裂紋;

              (2)電動(dòng)機(jī)與減速器的位移檢查:應(yīng)符合聯(lián)軸器的安裝要求;

              (3)卷筒和減速器軸線偏差:在軸承座處的允許偏差不應(yīng)大于3mm/m;

              (4)小車輪距偏差:由于小車輪測量的小車軌距偏差:當(dāng)軌距≤2.5m,允許偏差為±2mm,且主從動(dòng)輪相對(duì)差不大于2mm,當(dāng)軌距>2.5m,允許其偏差不大于±3mm,且主動(dòng)輪相對(duì)差不大于3mm;





              (5)小車軌道標(biāo)高偏差:當(dāng)小車軌距≤2.5mm,允許偏差為3mm;軌距>2.5m,允許偏差為5mm;

              (6)軌道中心線離承軌梁設(shè)計(jì)中心線的偏差:箱形單梁允許偏差為:不得大于1/2δ,δ-腹板厚度(mm),單腹板梁允許偏差為:不小于10mm,箱形雙主梁允許偏差為:2~3mm;

              (7)小車軌道接頭偏差:軌道接頭處標(biāo)高偏差及中心線偏差≤1mm;

              (8)小車輪端面水平偏差:水平偏差不應(yīng)大于1/1000,且兩主動(dòng)輪偏斜主向相反,1-測量長度;

              (9)小車輪端面偏差:不得大于D/400;





              (10)小車輪踏面偏差:所有車輪踏面都必須在1個(gè)平面內(nèi),偏差不應(yīng)大于0.5mm;

              (11)小車輪距偏差:允許相對(duì)偏差為4mm。


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