無人機機場驅鳥系列廠家實力雄厚 南京千里眼

芯片方面，在現有的無人機上，主流廠商使用的是ARM架構MCU芯片， 例如意法半導體的STM32系列 ， Atmel的Mega2560系列等芯片，這類芯片的特點是：主頻低(STM32主頻在200M Hz左右，Atmel的MCU低至20M Hz)，計算能力較差，往往只能支持飛行控制功能，并不能提供無人機智能化所需要的高速計算和并行計算能力。超低空無人機任務高度一般在0～loom之間，低空無人機任務高度一般在100～1000m之間，中空無人機任務高度一般在1000～7000m之間，高空無人機任務高度一般在7000～18000m之間，超高空無人機任務高度般大于18000m。

目前芯片業界三大巨頭：高通/Intel/Nvidia都紛紛挺進這一產業，推出以自己的移動芯片或圖形計算芯片為核心的無人機參考設計或套件;此外中國芯片設計廠商聯芯科技也與中國無人機廠商零度智控聯合開發了用于智能無人機的方案。

20世紀40年代，中無人靶機用于訓練防空炮手。

1945年，第二次之后將多余或者是退役的飛機改裝成為特殊研究或者是靶機，成為近代無人機使用趨勢的先河。隨著電子技術的進步，無人機在擔任任務的角色上開始展露他的彈性與重要性。

20世紀55年到74年的越南，海灣乃至北約南斯拉夫的過程中，無人機都被頻繁地用于執行軍事任務。1982年以色列航空工業公司(IAI)首創以無人機擔任其他角色的軍事任務。無人機實現了電子化、信息化、智能化巡檢，提高了電力線路巡檢的工作效率、應急搶險水平和供電可靠率。在加利利和平行動（黎巴嫩）時期，偵察者無人機無人機系統曾經在以色列陸和以色列空的服役中擔任里面重要戰斗角色。 以色列軍主要用無人機進行偵察，情報收集，跟蹤和通訊。

1991年的沙漠風暴作戰當中，美軍曾經發射專門設計欺騙雷達系統的小型無人機作為誘餌，這種誘餌也成為其他國家效彷的對象。

“蜂群”式無人機系統，單車發射就可以攜帶48架無人機，收納狀態和普通汽車差不多，機動性、隱蔽性都很強。按照國防的消息，這些“命令”是下達給“蜂群”的，而不是其中任何一個個體。而且考慮到實戰需要以及有效操控，這款“蜂群”無人機系統一次可以齊射200架，可以大批量機群完成對地面裝甲目標、火炮、機場、人員物資等形成強大威脅。這場景不免令人聯想到新一代矛與盾之爭，大家有看過美國大片《天使陷落》的話，可以見到類似于現如今的“蜂群”系統，雖然這是美國電影場景但并不影響美國可以在實戰中造出來。