吉林防撞欄桿設計推薦廠家「蕓赫護欄」

防撞欄桿設計施工安全注意事項

(1)建立安全小組目標管理崗位責任制，明確職權，承擔責任。

(2)加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經常化、規范化，每日班前安全講話，周末安全大檢查，堅持每周一安全講話。

(3)在安排、檢查、落實施工任務的同時，必須下達安全技術措施，把安全貫穿于施工過程，質量、安全、進度同步抓。

(4)歇工后要對所有的機械設備，讓專人經常檢查、維修，確保其良好的狀態。

(5)從事作業的技術工人，上崗前要進行技術考核，合格后方可使用，并要按有關的安全操作規程進行作業。

(6)用電線路架設應符合規定要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施，配置二級保護。投入施工的電器設備必須安漏電保護器，達到專機專保，一機一閘刀。

(7)加強運輸及施工車輛的管理，經常檢查其車輛，禁止帶病作業。

(8)特殊工程的操作工人要做到有安全證才能上崗工作，指起重、架子、電焊、氣焊、電工、機械工等工種。

(9)做好各種標志牌，在本工程現場周圍，設置標志牌，包括警告與危險標志、指路標志等。

(10)進入施工現場必須戴安全帽，穿防滑鞋。起吊設備正在施工時，吊物下不能站人，并安排專門現場指揮人員負責指揮。高空作業必須掛安全帶。

(11)橋面施工時橋下設專人進行防護，并設置警界線。

(12)防撞欄桿設計施工時兩側應掛安全網，施工人員必須系安全帶。

防撞欄桿設計的有效高度

1、防撞欄桿設計除滿足車輛碰撞的強度要求外，還應給道路使用者予心理安全感。

在防撞欄桿設計兼用做行人欄桿，需要增加防撞欄桿設計的總高度時，方法主要采用三橫梁式防撞欄桿設計系統或者在防撞欄桿設計頂面增加縱向非有效構件。

2、防撞欄桿設計不僅要有足夠的高度阻擋車輛越過，而且應阻止車輛向護欄方向傾翻或下穿。

防撞欄桿設計的有效高度定為護欄抗力R距橋面的高度。因此，在考慮護欄高度對車輛傾翻的影響時，護欄的有效高度比護欄總高度更為重要，美國從車輛碰撞護欄事故中發現，很多護欄被車輛突破翻越，不是護欄強度不足，而是護欄的有效高度不夠。

3、防撞欄桿設計的高度要適應橋面凈空的要求。

防撞欄桿設計的反光材料反光膜的分類方法

普遍接受的分類原則是基于反反射單元的基本結構和基于反射膜光度性能的反反射系數的分類方法。鋼筋：鋼筋應有出廠質量證明書和復試報告單，鋼筋的品種、級別、規格應符合設計要求。但是，考慮到反射膜的不同過程，有些是專門設計來解決非正反反射亮度的，有些是性能的兩個方面，有些是針對惡劣的氣候條件，所以這種分類方法也有缺點。因此，有必要熟悉和掌握不同的反光膜的應用條件和設計功能。

在傳統習慣中，根據反射膜反射器的結構，反射膜分為玻璃珠反射膜和微棱鏡型反射膜兩大類。每一種反射膜也包含多種類型，如微棱鏡反射膜。由于技術越來越先進，材料的選擇和棱鏡的結構也發生了很大的變化，可以滿足更多的交通需求。

根據棱鏡的形式和技術特點，微棱鏡的反射膜可分為截斷棱鏡反射膜具有良好的遠方反向反射，截斷棱鏡反射膜具有良好的近距離反向反射，和一個完整的棱鏡反射膜的各個方面需求，和良好的熒光形式在白天有良好的天氣條件和惡劣的天氣條件。防撞欄桿設計的防腐功能不是特別的墻，現在酸雨，雨后現已要進行維護，一起堿性化學物品和酸性化學物品要防止觸摸外表。所有棱鏡反射膜均符合傳統的棱鏡型反射膜等工程反射參數。

防撞欄桿設計混凝土缺陷部位修飾

模板拆除后，混凝土表面或多或少存在氣泡、麻面等質量缺陷，應及時修補，防止時間間隔過長修補部位顏色差異過大影響外觀。4、模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處，模板之間采用螺絲扣緊，模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進行填縫，保證接縫嚴密，不漏漿、不污染。對于表面微小氣泡，拆模后混凝土表面使用水泥干粉涂抹，填塞氣泡微小孔洞；對于大氣泡、麻面等缺陷，先用水將缺陷部位清洗干凈，然后使用與混凝土配比相同的水泥砂漿涂抹，將表面摸平，然后使用塑料薄膜將修補部位覆蓋，繼續養護，養護完成后，該部位混凝土顏色可與其他部位顏色基本相同。

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