天津東風(fēng)乘龍卡車總代歡迎來(lái)電「盈翔鑫盛」

乘龍H5LNG煥新降本拉重貨

在運(yùn)輸行業(yè)日益蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，如何能做到更加有效地進(jìn)行每一次運(yùn)輸，是衡量一款卡車的重要指標(biāo)。而在“”方面，乘龍H5新K11N LNG牽引車則表現(xiàn)出了對(duì)市場(chǎng)需求的深刻理解。

在動(dòng)力方面，乘龍H5新K11N LNG牽引車匹配了玉柴新一代K11N國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，并標(biāo)配缸內(nèi)制動(dòng)，制動(dòng)功率高達(dá)240kW，在同級(jí)別中屬于狀態(tài)；其大可達(dá)1900N·M的扭矩，則可實(shí)現(xiàn)快速起步，再配以低頂駕駛室，無(wú)懼城市限高，讓客戶來(lái)去自如，從容面對(duì)各種交通路況。

同時(shí)，乘龍H5新K11N LNG牽引車還可以在原有1000L的基礎(chǔ)上，升級(jí)為1350L鋁大氣瓶，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航里程，快速直達(dá)目的地，讓客戶盡量減少旅途補(bǔ)給所帶來(lái)的效率浪費(fèi)，助力客戶實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)，將收益大化。

乘龍H5特點(diǎn)

前衛(wèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格 打破傳統(tǒng)審美

面對(duì)逐漸年輕化的用戶群體，柳汽也是跟隨市場(chǎng)變化積極應(yīng)對(duì)。乘龍H5在外觀上不能說(shuō)是頗具個(gè)性，但至少擺脫了曾經(jīng)的單調(diào)。前臉使用拼色設(shè)計(jì)，占據(jù)1/3的黑色進(jìn)氣格柵拼接紅色車漆，搭配潮流的外形設(shè)計(jì)顯得格外好看。乘龍H5在細(xì)節(jié)上也有一些提升，比如門把上的裝飾亮條，大燈內(nèi)新增的LED日間行車燈等等。雖然諸如此類的配置有點(diǎn)不痛不癢，但是有總比沒(méi)有好呀。何況隨著商用車不斷的向年輕化精致化靠攏，會(huì)有越來(lái)越多的潮流配置成為標(biāo)配。

乘龍H5大單橋載貨車

搭配270馬力康機(jī) 1300轉(zhuǎn)高車速85.5 km/h。底盤動(dòng)力方面，這款車搭載的康明斯ISD270 50發(fā)動(dòng)機(jī)，大輸出功率198kW，大270馬力，在1200-1700rpm時(shí)，可以爆發(fā)大扭矩970N.m，可以達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的變速箱為法士特8擋8JS105TA變速箱，大輸入扭矩為1050N.m，頭擋速比為8.08；高擋8擋速比為0.72，可以兼顧起步、高速行駛時(shí)的動(dòng)力需求。輪胎規(guī)格為275/70R22.5低滾阻輪胎，搭配快遞版康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合電控硅油風(fēng)扇、整車低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)，可有效降低綜合油耗8%，這也是乘龍?jiān)诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)中為用戶降本增效的另一重點(diǎn)。