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發布時間:2021-09-15 03:00  
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恩智浦半導體
2006年11月16日恩智浦半導體正式宣布將以“恩智浦半導體”為其中文品牌名稱,在大中華地區進行相關的市場營銷與運營活動。作為全球lingxian的嵌入式應用安全連接技術領dao者,恩智浦不斷推動著互聯汽車、物聯終端等智能安全互聯應用市場的。恩智浦2015年以112億美元收購了飛思卡爾,成為汽車半導體供應商。汽車線束行業發展高度依賴汽車行業,目前大部分品牌車廠擁有自己比較成熟完整的汽車供應鏈,線束行業廠家與汽車企業的結合相對更加緊密。收購完成后兩者的總市值超過400億美元。恩智浦半導體去年被高通收購。


螺絲 線束帶導槽
Prius的經典設計,在松下的后續設計中,大量采用了類似的設計。后續使用的有LEAF、Ford等公司,都是這樣設計的。一脈相承,對于方塊&模塊化后的軟包的電池設計來說有比較高的可靠性。
PCB橋孔連接
直接橋接,后續有人跟進設計的,在廣州匆匆一瞥沒有留下照片。
線束焊接
對于總線的Bonding工藝,直接焊接就太簡單了。
其他連接
由于缺少實物,我花了不少時間核對照片,這里不太敢確認是否使用了制的什么連接,反正不像是焊接。某次看到有白色狀膠體,有機會核對實物。


線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。節氣門控制部件殼體內包括節氣門驅動裝置G186,節氣門驅動節氣門傳感器G187和G188。簡而言之就是連接汽車電器的電線,汽車的運行工況和參數都通過線束反映在車載電腦上面。另一方面,汽車線束的電子技術含量,成為評價汽車性能的一項重要指標汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發動機線束,中央線盒線束,儀表板線束,座艙線束等;而小線束則包括門線束,電瓶線束,ABS剎車線線束等。
除此以外,按照電壓區分,汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線大的特點是高壓小電流,絕緣性能要求高,因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細。汽車線束生產工藝主要有開線、壓接、預裝、總裝等,線束的主要材料為熱縮材料,是汽車線束中重要的絕緣材料。如:車輛定位、自主導航、無線通訊、語音識別、出行信息通報、電子防撞產品、車路通訊以及多媒體車載終端等。國內的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低,只有20%左右。值得一提的是,全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據。