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發布時間：2021-07-25 12:32
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JQ邊修補器（C型）
（適用于膠帶邊部破損修補）本機機架為鑄鋼C型夾，加熱板為鋁合金材料制造，作為邊部破損修補設備，其特點為體積小、重量輕、操作方便修補效果顯著。
DZQ-1膠帶長撕裂修補器
(適用于膠帶縱向長距離撕裂破損修補) 本機用于各種膠帶沿縱向部位的長面積撕裂破損修補之用。該設備的主機件為鋁合金制造，電加熱式，有壓力均勻的水壓板為壓力裝置，是一種可一機多用的膠帶修補器械。即可作為長撕裂線修補也可作為邊修補。
修補機廠家介紹輸送帶劃傷修補
輸送皮帶在運行當中，從中間劃開了一道口應該怎樣修補？這樣的傷口在各類型的皮帶損傷當中算是比較容易修補的。下面就來具體分析一下。
在修補之前首先確定傷口的走向、大小，皮帶內部結構的損傷情況，根據這些來確定修補方案。
如果是縱向的皮帶傷口，修補起來是非常簡單的。未傷及織物層、鋼絲繩等皮帶芯層的傷口，可以采用標準型修補條與冷硫化粘接劑SC2002直接粘貼修補。已經損壞皮帶芯層的傷口，則需要選用帶有織物加強層的加強型修補條與冷硫化粘接劑SC2002修補。造成穿透性損壞的皮帶傷口，在皮帶傷口兩面都需要使用加強型修補條粘貼，并且還要在皮帶傷口內灌入橡膠硫化修補劑FR909作為填充，穩定結構，提高強度。冷硫化修補條的中間厚兩邊逐漸變薄，這樣的設計使修補條在粘貼皮帶橫向損傷后更難以被清掃器刮傷脫落。
由于縱向皮帶傷口修補后不需要承受皮帶強大的縱向拉力，只需要應對橫向等其他方向的各種應力，所以使用修補條與冷硫化粘接劑就可以完成修補，必要時使用橡膠硫化修補劑填充皮帶結構。
皮帶橫向劃出的傷口總長度大于或等于三分之一帶寬基本上就需要從新制作接頭了。由于皮帶工作環境的復雜性與皮帶所受的縱向拉力大，較長的皮帶傷口在僅使用修補條與冷硫化粘接劑粘貼修補后很難恢復到原皮帶所要求的工作強度，強行使用很可能會埋下隱患，造成皮帶的二次損傷及難以挽回的損失。芯膠用哪種型號取決于皮帶的種類以及皮帶的型號，對應的芯膠型號可以縮短施工周期，在一定程度上提高修補接頭的質量。
修補機廠家介紹輸送帶撕裂修補方案
在中短距離運輸工作中，具有連續性運轉、大運載量的橡膠皮帶是火電廠、煤礦、礦山、碼頭都必須用到的輸送工具。橡膠皮帶很容易受到損傷，比如托輥卡死后的磨損，大塊物料的沖擊，夾雜的金屬異物造成劃傷，滾筒粘附物料后皮帶某側張力變大導致皮帶跑偏與撕裂。為了有效防止輸送帶運行過程中出現對膠板剮蹭的現象，施工人員一般對滾筒進行V型封口處理。
橡膠皮帶的造價比較高，可以達到整套輸送設備成本的50%左右，因此遇到皮帶損傷通常都是修修補補繼續使用。工業生產的環境條件差，強度大，安全標準要求也高，對皮帶的修補自然不能像家用的東西一樣隨意修好就算完事，而請專業施工團隊則浪費了時間，耽誤生產，時間成本相對要高。所謂“V型封口”指的就是將滾筒包膠接口部位的膠板，切成V型，然后在接口部位涂抹橡膠修補劑做封口處理。
那么要怎樣在這些條件中達到比較滿意的效果，今天小編要給大家介紹的是一套操作簡便、快速修補的德國進口冷硫化皮帶修補系統，包含了整套的皮帶修補材料與粘接操作工藝。在了解后相信我們就都可以做到橡膠皮帶壞了自己修！而且還修的快、修的好！
以皮帶縱向撕裂劃傷解決方案為代表性示例，修補材料包括冷硫化粘接劑SC2002、橡膠修補劑MC150、帶半硫化CN層的加強型修補條、清洗劑。
輸送帶修補機是皮帶修補的一種常用設備，通常情況下，皮帶發生損傷后，直接影響到皮帶的輸送效果和使用壽命。但使用輸送帶修補機對皮帶進行修補后，就可以讓皮帶“由舊變新”，讓受損的皮帶繼續“煥發青春”。
選擇適當的輸送帶修補機可以起到事半功倍的效果，下面我們就談談皮帶修補器的選型問題：
1、首先，須按照輸送帶受損情況來確定修補器的選用類型。目前，我們現在提供給用戶的修補器產品有CGXBJ-1(點修補器)、CGXBJ-2(邊修補器)、CGXBJ-3(線修補器)三類品種。
三種產品的用途為：CGXBJ-1(點修補器)于對輸送帶局部出現的“點、洞或較小面積（1大修補面積250mmX250mm）的點狀損傷進行修補、維修時使用；
CGXBJ-2(邊修補器)用語輸送帶出現毛邊、邊緣部分脫膠等情況進行修補、維修；
