紅河單列深溝球軸承型號(hào)推薦【萬(wàn)轉(zhuǎn)軸承】

單列深溝球軸承型號(hào)

深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 ，深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高。

軸承構(gòu)造,深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與別的類(lèi)型相比易于達(dá)到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)， 制造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承，帶橡膠密封圈的深溝球軸承，有止動(dòng)槽的深溝球軸承，有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承，雙列深溝球軸承。

深溝球軸承零件的加工形式如下：1、多工序加工：一般軸承生產(chǎn)需20～40道工序，多的達(dá)70多道。 2、成型加工：軸承零件的工作表面都是回轉(zhuǎn)成型面，適合于用成型法加工。3、精密加工：軸承零件絕大部分表面要經(jīng)過(guò)磨削加工，磨加工尺寸和幾何精度都以μm為單位。

深溝球后綴意義CN：普通組徑向游隙；通常僅用于與以下字母組合來(lái)表示較窄或偏移的游隙范圍H：縮窄的游隙范圍，相當(dāng)于原來(lái)游隙范圍的上半部分L：縮窄的游隙范圍，相當(dāng)于原來(lái)游隙范圍的下半部分P：偏移的游隙范圍，相當(dāng)于原來(lái)游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成

深溝球軸承：深溝球軸承是具有代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷，適用于高速旋轉(zhuǎn)及要求低噪聲、低振動(dòng)的場(chǎng)合，帶帶鋼板防塵蓋或橡膠密封圈的密封型軸承內(nèi)預(yù)先填充了潤(rùn)滑脂，外圈帶止動(dòng)環(huán)或凸緣的軸承，既容易軸向定位，又便于外殼內(nèi)的安裝，zui大負(fù)荷型軸承的尺寸與標(biāo)準(zhǔn)軸承相同，但內(nèi)外圈又一處填充槽，增加了裝球數(shù)量，提高了額定負(fù)荷。

角接觸球軸承：套圈與球之間有接觸角，標(biāo)準(zhǔn)接觸角為15/25和40度三種，接觸角越大則軸向負(fù)荷能力越大，接觸角越小則越有利于高速旋轉(zhuǎn)，單列軸承可承受徑向負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷，DB組合、DF組合及雙列角接觸球軸承可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷，DT組合適用于單向軸向負(fù)荷較大、單個(gè)軸承的額定負(fù)荷不足的場(chǎng)合，高速用ACH型軸承，球徑小、球數(shù)多，大多用于機(jī)床主軸。

注入的潤(rùn)滑脂通常能保證軸承在-40～ 120℃的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)。如果用戶對(duì)軸承還有更高的要求，也可根據(jù)情況填注其他性能、牌號(hào)的潤(rùn)滑脂。帶防塵蓋的軸承經(jīng)過(guò)注脂就可長(zhǎng)期有效的工作，不需在使用期間再添加潤(rùn)滑脂。

帶防塵蓋軸承多用于中小型發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子兩端、汽車(chē)、拖拉機(jī)、空調(diào)器、風(fēng)扇等處，以及對(duì)軸承的噪聲振動(dòng)有特別要求的場(chǎng)合。

標(biāo)準(zhǔn)型帶密封圈的深溝球軸承有接觸式密封軸承RS型（一面密封）、2RS型（兩面密封）和非接觸式密封軸承RZ型（一面密封）、2RZ型（兩面密封）。