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發布時間:2021-08-01 17:08  
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1、搭電成功后,先斷開連接到被救車負極線,再斷開救援車負極線;
2、斷開施救車正極線,再斷開被救車正極線。
車輛著火后不能馬上熄火,運行一段時間讓發電機給電瓶充電,建議運行30分鐘以上。
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先斷開被救車輛的負極線纜連接,再斷開救援車輛的負極連接,然后斷開救援車輛蓄電池正極接線柱線纜連接,后再斷開被救車輛蓄電瓶正極線纜連接。
由于車輛啟動電流值比較高,因此需要確保救援線纜的規格符合使用要求(建議線芯截面積大于35平方毫米)。
車輛在缺電救援時如果操作不當,比如救援電壓過高或過低、接線錯誤或不牢等,會導致被救車的電子設備受到不穩定的電流沖擊,嚴重時會造成車輛各類電子模塊的損壞。因此無論是道路救援操作時還是車主自助操作時,車主都需要留意上述的注意事項,避免因操作不當而導致車輛更多的損壞。
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首先汽車電瓶沒電分為兩種形式,一種是完全沒電,另一種是電量不夠啟動用,這兩種結果都會造成汽車無法啟動的后果,搭電救援的方式也各有不同。電的連接方式有串聯與并聯兩種連接方式所產生的結果是不一樣的,在轎車上用的電器,額定工作電壓是12伏,所以我們在搭電救援的時候所采用的是并聯方式的連接,也就是說兩個電瓶正極對正極連接,負極對負極連接,所以說在接線的時候也有先后的順序,先正后副收線的時候,先負后正。
如果我們不把兩個車的電瓶并在一起的話,但該救援b的電瓶,那么就相當于救援車a的電瓶直接啟動了第九車輛,所以我們在啟動的時候,馬達連基本的轉動都沒有,搭電時應該斷開,被搭電車的負極,直接搭在發動機的金屬上就可以了。
還有一種情況,就是車輛的電瓶電量不夠的情況下,車輛馬達能夠帶動汽車發動機轉,但是達不到啟動的轉速,這就說明,整個車輛的電瓶還不能夠放電,可能是放電不夠,在這個時候我們要用救援車搭電的話,可以將兩個車的電瓶同時連在一起,啟動時兩個電瓶同時放電,足夠滿足啟動的需要電量。