天津噪音治理詢問報價「欣飛同創」

室外機后方一般為水泥光潔面墻體,而光潔內壁外飾面在很大程度上

室外機后方一般為水泥光潔面墻體，而光潔內壁外飾面在很大程度上對于噪音源發出的入射聲波大部分反射，造成反射聲波與入射聲波的再次疊加致使聲能量增加的混響噪音的形成;外機沿墻壁傳播，進一步沿住宅墻體結構傳播至居民室內墻面，墻面振動再次激發空氣擾動，產生空氣聲傳入人耳。外機噪聲經空氣傳播至機房墻面，在墻面部分反射，部分沿墻體傳播，一直沿建筑物結構傳播至各樓層居民室內墻面，墻面振動再次激發空氣擾動，產生空氣聲傳入人耳。外機噪聲經空氣通過空調孔、門窗等孔洞衍射，衍射聲通過住宅門窗等孔洞傳播至居民室內。于此可以看出沿墻壁傳播的結構傳場噪聲影響大，而建筑墻壁的原本空氣隔聲量一般為45dB-55dB，可以將外機的空氣噪聲隔離(一般室外機噪為50dB)。

家庭隔聲窗主要是考慮低頻隔聲

　　材料直接固定在龍骨上時，受聲一側板的振動會通過龍骨傳到另一側玻璃，這種象橋一樣傳遞聲能的現象被稱為聲橋。聲橋越多、接觸面積越大、剛性連接越強，聲橋現象越嚴重，隔聲效果越差。因此在設計聲學結構時，應盡量避免和克服聲橋現象。

　　家庭隔聲窗主要是考慮低頻隔聲,根據我粗略的統計95%的居民是因為受馬路汽車的低頻噪聲困擾而選擇做隔聲窗,所以要針對低頻隔聲設計隔聲窗的結構。

發動機內部的燃燒過程和結構振動所產生的噪聲

　　發動機內部的燃燒過程和結構振動所產生的噪聲，是通過發動機外表面以及與發動機外表面剛性連接結構的振動向大氣輻射的，因此稱為發動機表面噪聲。根據發動機表面噪聲產生的機理，又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。燃燒噪聲主要是由于氣缸內周期性變化的壓力作用而產生的，與發動機的燃燒方式和燃燒速度密切相關;機械噪聲是發動機工作時各運動件之間及運動件與固定件之間作用的周期性變化的力所引起的，它與激發力的大小和發動機結構動態特性等因素有關。一般來說，低轉速時，燃燒噪聲占主導地位，高轉速時，機械噪聲占主導地位。

　　降低燃燒噪聲，需改善燃燒條件，提高燃燒質量，以達到圓滑的壓力波形。采用合理布置火花塞和氣門以及采用合適的燃燒室型式和冷卻方式即可以達到有效的燃燒。在燃油方面，的辛烷值越高，點火質量及抗爆振性能越好;對柴油機來說，要選擇合適的十六烷值的柴油，如果達不到，可加入點火加速劑，提高點火質量，這樣可有效地防治因燃油燃燒引起的噪聲。