海南全自動共軌試驗(yàn)臺價(jià)格常用解決方案「泰安拉寶地」

      要了解高壓共軌試驗(yàn)臺的設(shè)計(jì)原理，首先要弄清楚什么是共軌試驗(yàn)臺，那么什么是共軌試驗(yàn)臺？顧名思義，測試臺是測試的基本龍門架。鉆機(jī)必須在特定的工作條件下真實(shí)地模擬共軌系統(tǒng)的運(yùn)行特性和燃料參數(shù)。共軌噴油器試驗(yàn)臺是模擬發(fā)動機(jī)上共軌噴油器的真實(shí)操作特性的基本龍門架。

      高壓共軌試驗(yàn)臺廠家為了真正模擬發(fā)動機(jī)共軌噴油器的工作特性，首先要滿足車輛噴油器的安裝要求，即連接牢固，無泄漏。其次，發(fā)動機(jī)上噴油器電磁閥的工作過程與試驗(yàn)臺一致，即試驗(yàn)臺上噴油器電磁閥的控制過程和方法與車輛上ECU控制電磁閥的過程和方法一致，因?yàn)楣ぷ鬟^程和R電磁閥的響應(yīng)時(shí)間與控制閥升程、控制室壓力、針閥升程和噴射速率有關(guān)。

      所有這些都會影響噴油器的噴油量。針閥升程的開啟時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于控制閥升程的開啟時(shí)間和電流的開啟時(shí)間。換言之，電流的開啟時(shí)間和速度等參數(shù)直接影響針閥的升程，終影響注射量和注射時(shí)間。然而，噴油泵試驗(yàn)臺的控制非常困難，既要求速度又要求精度，很難控制ECU的液位，必須滿足電流波形控制的要求。

      高壓共軌試驗(yàn)臺的特性特性！

     1.規(guī)范化生產(chǎn)制造型號選擇制做：液壓泵試驗(yàn)臺的全部原材料和各種元器件所有為國家標(biāo)件，全部的管路邁向標(biāo)準(zhǔn)、有效，顏色符合我國的有關(guān)規(guī)范，并有清楚的文本標(biāo)志及流入標(biāo)志。

     2.控制系統(tǒng)：電子控制系統(tǒng)選用可編程控制器開展操縱，在遠(yuǎn)程控制觸摸顯示屏上可便捷的完成液壓油缸多種多樣試驗(yàn)工作狀況的操縱和變換，如依據(jù)裝配流水線的生產(chǎn)節(jié)拍，來調(diào)整液壓油缸的試驗(yàn)全過程的時(shí)間和載入、保壓時(shí)間等，另設(shè)立非專工作人員不能碼，避免 人為因素有意降低液壓油缸試驗(yàn)工藝流程，出現(xiàn)漏驗(yàn)和誤檢。

         高壓共軌噴油器接受來源于ECU的噴油差分信號，精準(zhǔn)操縱噴油量。噴油器是一種加工精度很高的高精密設(shè)備，規(guī)定動態(tài)性總流量范疇寬，防阻塞、污染治理能力強(qiáng)，做霧化特性好。我企業(yè)生產(chǎn)制造的高壓共軌實(shí)驗(yàn)臺選用高精密空氣流量計(jì)即時(shí)檢測電噴噴油器的各種各樣高轉(zhuǎn)速、超負(fù)荷、中等速度等工作狀況。數(shù)據(jù)測試，可依據(jù)客戶必須即時(shí)升級。 電機(jī)控制噴油器是共軌系統(tǒng)軟件中一個(gè)重要而繁雜的構(gòu)件。它也是設(shè)計(jì)方案和加工工藝中的一個(gè)難題。將髙壓軌的汽柴油噴涌到發(fā)動機(jī)燃燒室中，噴油時(shí)間、噴油量和噴油率都是有很大提升 。為了更好地完成合理的噴油起始點(diǎn)和的噴油量，共軌系統(tǒng)軟件選用了一種獨(dú)特的噴油器，該噴油器由液壓機(jī)伺服控制系統(tǒng)和電子器件液壓控制系統(tǒng)（繼電器）構(gòu)成。