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架空乘人裝置生產(chǎn)廠家固定抱索器運行坡度不得超過28°，可摘掛抱索器運行坡度不得超過25°，運行速度應(yīng)當(dāng)滿足表6的規(guī)定。運行速度超過1.2m/s時，不得采用固定抱索器；2m），運行平穩(wěn)可靠，人員上、下吊椅方便自如，設(shè)備本身配有完善的安全保護裝置。運行速度超過1.4m/s時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置調(diào)速裝置，并實現(xiàn)靜止?fàn)顟B(tài)上下人員，嚴(yán)禁人員在非乘人站上下。架空乘人裝置生產(chǎn)廠家管理要點：檢查固定抱索器、可摘掛抱索器允許坡度，運行速度是否滿足規(guī)定，運行速度超過1.4m/s時，是否設(shè)置調(diào)速裝置，是否實現(xiàn)靜止?fàn)顟B(tài)上下人員，檢查是否在非乘人站上下。架空乘人裝置生產(chǎn)廠家

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架空乘人裝置生產(chǎn)廠家架空乘人裝置檢查標(biāo)準(zhǔn)：安全保護：1、巷道每100米應(yīng)有一臺通訊裝置，具有打點、通話和急停功能。2、電氣設(shè)備應(yīng)具有過電流、欠電壓、漏電流等保護功能。3、乘人裝置機頭和機尾應(yīng)安裝防越位保護裝置（零速度上下的除外），乘人越位時主電機能自動斷電，保險閘制動；第二十一條在架空乘人裝置運行過程中，司機要隨時注意設(shè)備運行狀況，發(fā)現(xiàn)運行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時，必須立即停止運行，待查明原因，并恢復(fù)正常后，方可繼續(xù)啟動架空乘人裝置運行。機頭、機尾應(yīng)設(shè)置下車語音提示信號和明顯的警示標(biāo)志。架空乘人裝置生產(chǎn)廠家4、架空乘人巷道沿途裝設(shè)急停拉線開關(guān)。5、架空乘人裝置的變坡點、拐彎點，應(yīng)設(shè)置掉繩脫槽保護，當(dāng)鋼絲繩脫落時，控制系統(tǒng)實現(xiàn)停車保護。6、機尾滑移架后應(yīng)設(shè)斷繩保護，拉緊重錘下應(yīng)設(shè)限位保護。7、在一條巷道內(nèi)，如果既有架空乘人裝置，又有提升運輸絞車，兩套設(shè)備之間應(yīng)設(shè)置電氣閉鎖，閉鎖試驗歸入絞車保護試驗項目；架空乘人裝置生產(chǎn)廠家

架空乘人裝置生產(chǎn)廠家煤礦架空乘人裝置的特點：1、架空乘人裝置設(shè)備投資小，其投資只占斜井人車投資的 50%左右，且占地面積又少，運行成本低，維護工作量??；2、架空乘人裝置人員輸送量大，，運量可達(dá)到 200~1000 人/小時，索道無極循環(huán)運行，人員不需要等候，隨到隨行；防脫繩保護裝置的捕繩器不宜采用固定式，應(yīng)采用活動式，同時捕繩器擋板的高度以2/3的鋼絲繩直徑為宜。3、架空乘人裝置安全性能好，牽引鋼絲繩運行速度低（0.8~3.0m/s），乘人吊椅離地不高（0.2m），運行平穩(wěn)可靠，人員上、下吊椅方便自如，設(shè)備本身配有完善的安全保護裝置；4、架空乘人裝置適用范圍廣，長度范圍在 100m-4000m，傾角 40°，還可以滿足巷道多變坡點。5、架空乘人裝置布置方式靈活、獨特。除布置在專用巷道外，還可以與皮帶輸送機共用巷道，也可以與單鉤提升絞車共用巷道。也可布置在小斷面巷道,還可以通過單向往復(fù)運行實現(xiàn)小運量的人員輸送。架空乘人裝置生產(chǎn)廠家

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架空乘人裝置生產(chǎn)廠家驅(qū)動部結(jié)構(gòu)形式，依系統(tǒng)對牽引力的要求不同，有單輪和雙輪兩種；抱索器的抗滑力不得小于吊椅總重力（吊椅自重力 有效載荷）或線路坡度沿運載鋼絲繩切線方向的分力三倍。根據(jù)使用環(huán)境，又分為落地式和懸空式兩種。架空乘人裝置通過電動機帶動減速機構(gòu)上的驅(qū)動輪，摩擦傳動架空線路上支托在托（壓）索輪上的無極鋼絲繩，架空乘人裝置生產(chǎn)廠家由鋼絲繩帶動其上的吊椅在驅(qū)動輪和尾輪之間作循環(huán)運動。驅(qū)動裝置的減速器是根據(jù)礦用架空索道的現(xiàn)場所需而選用的，常采用平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速器或硬齒面齒輪減速器。架空乘人裝置生產(chǎn)廠家