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發布時間:2021-06-30 09:19  
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高壓共軌噴油泵試驗臺噴油泵密封檢查方法。噴油泵試驗臺的功效是檢測調節噴油泵在校準轉速、校準轉速、待速、啟動轉速時的噴油量,實際為校準、校準轉速為400次噴油量、待速和起動為100次噴油量。噴油泵低壓油室密封性能試驗通常在噴油泵總成后進行。將噴油泵組件組裝到試驗臺支架上。旋轉噴油泵的凸輪軸,以檢查噴油泵零件的柔性。檢查噴油泵總成內潤滑油量是否符合要求。 試驗臺的廠家表示,燃油噴射泵接頭安裝在燃油噴射泵的轉軸上,然后連接到各缸相應的高壓油管上。打開試驗臺釋放電源開關和噴射泵排放螺釘。按下油泵電機按鈕,排出噴油泵油室內空氣。將柴油進入低壓油室的壓力調至0.45 MPA,觀察是否有漏油或漏油。
噴油泵試驗臺的功效是檢測調節噴油泵在校準轉速、校準轉速、待速、啟動轉速時的噴油量,實際為校準、校準轉速為400次噴油量、待速和起動為100次噴油量。然而,這種類型的產品具有低傳輸效率和窄速度范圍,這是難以滿足的。因而必須給噴油泵提供發動機凸輪軸旋轉的驅動力、提供校油閥、提供油泵頻次計量檢定并對油量開展讀值。因而將噴油泵夾裝到試驗臺之后,其主軸軸承與噴油泵發動機凸輪軸聯在一起,起動試驗臺后,起動提供的油系統軟件后,試驗臺向噴油泵提供校油閥,根據調整主軸軸承轉速,使噴油泵發動機凸輪軸轉速各自做到各要求轉速,由作業者將噴油泵變速搖桿固定不動到要求部位,如全負載、待速部位等,檢驗油量調整桿杠的外伸長短,調節結束后,開啟油量計量檢定設備即油標,檢驗噴油量的總數及各缸中間的散差,隨后各自對每缸開展調節。符合要求即調節結束。
共軌噴油器試驗臺配用了柴油和液壓油清洗裝置,保證被試驗的液壓件內、外表面的清潔度。經國家有色冶金機械質量監督檢驗中心檢測表明:液壓系統的主要參數的測試精度誤差均小于1%,液壓系統的油溫控制誤差小于2%。
采用比例液壓元件無級調節液壓系統的壓力、流量、扭矩和轉速,用工業計算機進行閉環自動控制,液壓方向機試驗臺用可編程控制器進行手動操作,用pid進行油溫調節,測試精度及溫度控制均達到了國際標準b級的要求。噴油器試驗臺廠家指出,因此,"試驗臺"的供油壓力是穩定的,壓力波動不超過5%。能滿足各種液壓元件進行出廠試驗的要求。
燃油溫度控制 燃油溫度低于40℃時,順時針方向轉動加溫閥手柄,使燃油溫度上升,當燃油溫度達到40℃時,應立即關閉加溫閥停止加溫。
試驗臺的維護與保養
為保證試驗臺的測試精度,經常檢查標準噴油器的開啟壓力,應為17. 5 MPa;定期對標準噴油器的均勻性進行檢查,若有差異,可通過調整開啟壓力來校正,如果無法校正,則更換標準噴油器。