現(xiàn)代擋風(fēng)玻璃修補(bǔ)誠(chéng)信企業(yè)「多圖」

汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護(hù)作用。汽車玻璃主要有以下三類：夾層玻璃，鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃，能承受較強(qiáng)的沖擊力。汽車玻璃按所在的位置又分為：前擋風(fēng)玻璃，側(cè)窗玻璃，后擋風(fēng)玻璃和天窗玻璃四種。

雖說(shuō)汽車玻璃的生產(chǎn)并不屬于高科技行業(yè)，技術(shù)含量也并不高，屬于傳統(tǒng)行業(yè)。但不管是全球和中國(guó)，汽車銷量一直都在增加。并且轎車對(duì)采光面積要求越來(lái)越大，對(duì)汽車玻璃的功能要求越來(lái)多，所以行業(yè)天花板還很高。而且行業(yè)的確定性很強(qiáng)，未來(lái)10年內(nèi)還不能看出什么材料能替代玻璃。相對(duì)其他大類玻璃品種來(lái)說(shuō)，汽車玻璃附加值非常高，技術(shù)含量也非常高，未來(lái)配合智能汽車在汽車玻璃上能做大文章，如抬頭顯示、隔熱除霜等。

汽車擋風(fēng)玻璃中竟然有高分子？你沒有看錯(cuò)，汽車擋風(fēng)玻璃中確確實(shí)實(shí)用到了高分子材料。從外觀上看，汽車擋風(fēng)玻璃與普通玻璃并沒有明顯區(qū)別，但如果我們觀察它的橫斷面，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它實(shí)際上包含了三層：上下兩層都是玻璃，而夾在它們之間的、厚度通常不到1mm的那一層，雖然同樣透明，但并不是玻璃，而是一種聽上去很陌生的高分子材料——聚乙烯醇縮丁醛。

當(dāng)然，如果需要，我們還可以在第二塊玻璃的表面再涂上一層聚乙烯醇縮丁醛，然后把第三塊玻璃粘合上去；還可以重復(fù)這個(gè)過(guò)程，直到指丨定數(shù)目的玻璃板全被粘合在一起。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程就像在制作一塊三明治，因此，這種方法生產(chǎn)的玻璃有一個(gè)很形象的名字——夾層玻璃。

夾層玻璃的生產(chǎn)過(guò)程看上去并不復(fù)雜，但它能大大提高汽車擋風(fēng)玻璃的安全性能。如果汽車的擋風(fēng)玻璃使用普通玻璃，在高速行駛中，玻璃一旦被一顆小石子擊中，很可能被擊出一個(gè)洞，輕則影響駕駛，如果飛濺的玻璃碎片擊中司機(jī)或者乘客，后果更加不堪設(shè)想。雖然我們可以通過(guò)一定的處理讓玻璃碎裂時(shí)碎片的邊緣不那么鋒利，從而減少碎片造成的劃傷，但破損的玻璃仍然會(huì)嚴(yán)重影響正常的駕駛。毫不夸張地說(shuō)，夾層玻璃自從誕生以來(lái)，拯救了無(wú)數(shù)人的生命。

汽車玻璃更換時(shí)都選擇原廠玻璃嗎？

如果價(jià)錢沒有問(wèn)題，選擇汽車原廠玻璃當(dāng)然好。如果選擇非原廠玻璃，就得看玻璃生產(chǎn)廠家，例如福耀等大玻璃商生產(chǎn)的玻璃，質(zhì)量都很好。其實(shí)我們怕買到假玻璃，不僅強(qiáng)度保障不了，開車都會(huì)眩暈。

看玻璃主要是看玻璃下邊角位的圖標(biāo)，如果是原廠玻璃，你可以看到汽車生產(chǎn)商的圖標(biāo)，也可以看到玻璃制造商的圖標(biāo)。如果只有玻璃制造商的圖標(biāo)，沒有汽車生產(chǎn)商的圖標(biāo)，也不代表這塊玻璃不可以用。如果是正規(guī)的大型玻璃制造商，它的產(chǎn)品和原車玻璃應(yīng)該具有相同的質(zhì)量狀態(tài)。