南京高壓二氧化碳裝置免費咨詢 念海消防公司

蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業為使命的高科技現代化民營企業，目前比較成熟的氣體滅火系統解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統、超細干粉滅火系統、火探管滅火系統等，同時提供后續消防氣瓶檢測充裝服務。歡迎新老客戶來電咨詢！6kg/L標準充裝二氧化碳時，在溫度接近31℃時，瓶內呈現的壓力是氣—液共存狀態下，液體界面上的飽和蒸汽壓力為7。

高壓二氧化碳的優點：

高壓二氧化碳對于一些深位火災和平時比較熱的防護區用二氧化碳滅火比較好，比如檔案室、烤房、噴漆房。尤其是烤房和噴漆房一般不用七氟丙烷代替。

系統組成：

高壓二氧化碳滅火裝置、氣體滅火控制器、火災探ce器、聲光報警器、放氣指示燈、緊急啟停按鈕、外設電源等組成完整的自動滅火系統。

我們將堅持“以客戶為中心，以奮斗者為本”的文化價值理念，不斷的吸收國內外先進的消防技術，結合自身實際，不斷推出各具特色，適合不同領域需求的滅火裝置，努力打造成為中國消防行業的翹楚。

蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業為使命的高科技現代化民營企業，目前比較成熟的氣體滅火系統解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統、超細干粉滅火系統、火探管滅火系統等，同時提供后續消防氣瓶檢測充裝服務。歡迎新老客戶來電咨詢！此外，尚需注意的是：固定式CO2滅火系統的控制系統，應能易于接近和操縱簡便，且應成組地安裝于盡可能少的處所。

管路布置

CO2管應采用無縫鋼管，管路應連接正確及走向合理。管路不得通過起居處所，并應避免通過服務處所。輸送滅火劑至保護處所的管子應設有控制閥，并清楚的標明管子通往的處所。噴嘴的布置應考慮保護處所里設備的體積大小和高度，使滅火劑均勻分布，不留死角。每個氣瓶的瓶頭閥至集合總管的連接管上應裝一個止回閥，瓶頭閥的泄露通道應裝設泄露管路引至開敞甲板（如鋼瓶存放處所具有良好通風并能保證室溫不超過45℃時可免除）。集合總管上應裝一個量程為0～24.5MPa的壓力表。在總管或分配閥箱上應裝設壓縮空氣吹洗管接頭。氣控管路壁薄往往只有1mm厚，容易變形、凹陷，影響控制氣體的暢通。應定期檢查管系的氣密性。檢查方法如下：首先，關閉通往各被保護處所的分配閥。然后，打開集氣管上的壓縮空氣吹洗閥，引入6～7KG/cm2機艙控制空氣后關閉吹洗閥。如果通氣后發現集合總管上壓力表指示壓力逐漸下降，或管系內有氣流聲，則可確定氣瓶組總管至各被保護處所分配閥之間漏氣，漏氣嚴重部位可用耳朵和手感覺到，漏氣不明顯的部位可用肥皂水來查漏。固定二氧化碳滅火系統的氣瓶稱重主要采用液位測量法，即使用超聲波液位儀或射線液位儀測量氣瓶液位高度，然后根據溫度換算出滅火劑的重量。

蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業為使命的高科技現代化民營企業，目前比較成熟的氣體滅火系統解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統、超細干粉滅火系統、火探管滅火系統等，同時提供后續消防氣瓶檢測充裝服務。歡迎新老客戶來電咨詢！其操作程序通常是打開控制箱，由其門開關接通自動報警設施的電路，經常有人在內工作或出入的保護處所發生聲光報警。

二氧化碳氣體是氣體滅火劑中早應用的一種，其來源廣泛，價格低廉，主要以物理方式滅火。滅火時，噴放出來的CO2分布于燃燒物的周圍，稀釋周圍空氣中的氧含量，當燃燒物周圍CO2達到一定的濃度時，可使火焰窒息，達到滅火的目的。

蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業為使命的高科技現代化民營企業，目前比較成熟的氣體滅火系統解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統、超細干粉滅火系統、火探管滅火系統等，同時提供后續消防氣瓶檢測充裝服務。歡迎新老客戶來電咨詢！瓶口螺紋有兩牙以上超1/5周長，1/3牙高的局部缺口或缺陷的。

作為主要負責人，應熟悉CO2滅火系統的操作要點：

探火要點。如果是機艙和貨泵艙火災，因為煙霧向上升原理，中下部煙霧少，溫度較上部分低，探火人員應該選擇艙室中下部（逃生通道或舵機房）進入。輔助人員應計算撤出時間，及時提醒探火人員。如果是貨艙火災，即使艙內火情已經被抑制住，仍建議不要開艙檢查，而是要把船舶駛往就近港口，在港方消防隊的協助下，對貨物采取疏滅結合戰1術，開艙突擊卸貨，終將火撲滅。系統滅火工作啟動后，其防護區需用量由系統控制分配，從而節約費用。