天津德龍牽引車M3000價格推薦 德旭陜汽載貨車

電堆是燃料電池的‘心臟’

　　強壯的身體離不開強大的肺。燃料電池亦是如此。2018年，濰柴相繼與英國錫里斯、加拿大巴拉德在固態氧化物燃料電池、氫燃料電池領域開展合作，并與巴拉德聯合開發適合中國市場的下一代質子交換膜燃料電池電堆。“電堆是燃料電池的‘心臟’，空壓機是‘肺’，濰柴拿下了二者，意味著在中國牢牢掌握了氫燃料電池的核心命脈。”濰柴新能源科技公司總經理張超說。

濰柴WP4

　　無獨有偶。獲得生態環境部的環保信息公開單，濰柴WP4.6N發動機通過重型柴油機國六b認證。“道路國六、非道路國四排放認證‘雙’，濰柴的實力行業有目共睹，不僅是中國排放法規升級的積極推動者，更是踐行者。得益于10年300億元的高水平研發投入，濰柴已提前完成全系列道路國六、非道路四階段產品開發。由于產品及時到位，濰柴一舉搶占國六先機，到去年底已累計投放國六發動機超過20萬臺，領業。今年一季度，濰柴國六發動機銷量同比增長191%，勢頭依然強勁。

中通客車聚焦細分市場,搶抓機遇快速出擊

　　中通客車聚焦細分市場，搶抓機遇快速出擊，在旅團客車、校車等領域實現了多點開花的良好開局。尤其是協同濰柴國六動力技術優勢，中通客車推出了核酸檢測車、移動CT車、負壓救護車等，以的技術品質和人性化十足的產品設計，在抗擊疫情中作出重要貢獻。

　　AMT變速箱是當下重卡的新潮流，在減少整車排放、節省燃油方面“大有作為”。目前，中國重汽自主研發的第五代S-AMT 16擋變速箱，油耗低、響應快、換擋平順，同等情況下換擋速度比同類產品提高了0.75秒。與手動擋變速箱相比，搭載S-AMT 16擋變速箱的重卡，百公里可節省2升燃油，按一年跑20萬公里計算，可節省2萬余元燃油消耗。

陜汽重卡汽車的市場優勢

陜汽重卡汽車的市場優勢 陜汽先后向市場推出了德龍L3000高速輕量化版牽引車和超級輕量化版牽引車，為從事長途高速物流運輸和煤炭資源類標載公路運輸的用戶提供了的重卡產品。通過高強度少片簧、MAN技術變截面單層梁車架、鋁合金油箱、法士特大中心距鋁殼變速箱等輕量化總成的應用，高速輕量化版牽引車整車自重約8.3噸，在國內同類成品中安全性更高，可靠性更好；超級輕量化又通過TDS橡膠懸架的應用，整車自重也得到了合理而有效地降低，整車自重在8噸以下；整車通過濰柴藍擎Ⅱ代公路節油定制版發動機、法士特大中心距鋁殼變速箱、漢德輕量化單級橋的合理匹配，燃油經濟性更好，動力傳動效率更高。另外，陜汽通過對產品實行"六西格瑪"質量管理系統和FMEA潛在失效模式的應用，對產品持續改進，確保了輕量化產品質量""，整車可靠性達到歐洲重卡標準。