天津橡膠減速墊生產商來電咨詢 國越

減速帶正確的通行方式

       大家都知道如果高速通過減速帶會對車輛造成一定的損傷，所以很多人見到它時喜歡單邊輪胎繞行通過，想以此減輕對車輛的沖擊，殊不知，這時沖擊力完全由一側車輪的懸架承擔，長時間這樣操作會對車身結構產生影響。減速帶意義道路上都會設有減速帶，大家都知道，減速帶會對車子造成一定的損傷，那么為什么還會設有減速帶呢，下面我們一起來了解一下。同時，我們也應該避免高速通過減速帶，因為車速過快通過的話，會加速車身結構老化，也會導致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤。所以，正確的方式是把車速降到15km/h以下，同軸兩輪一起垂直通過減速帶。國越交通提醒大家遵守交通規格，安全為主。

單輪和雙輪過減速帶的區別

       雙輪過：對于車輛懸架系統，兩側車輪同時軋過減速帶時，左、右懸架平衡受力，抵抗沖擊力，并將沖擊力傳遞到車身加以減緩。（2）縱向減速是近年國標新提出的一個新標線，是車道兩邊畫的菱形虛線，給駕駛員車道變窄的視覺壓迫，達到提醒減速的目的。而單側車輪軋過減速帶時，沖擊力完全由一側的懸架承擔，在很大程度上增加了對單側懸架的沖擊，長時間這樣操作會對單側懸架產生影響，導致懸架錯位、變形，甚至會使車輪定位出現偏差，所以這樣的做法不正確。    

      國越交通提醒您通過減速帶正確的做法是，在汽車經過減速帶時，應當提前減速，使兩側車輪同時緩慢駛過減速帶，這樣可以對車輛的底盤起到很好的保護作用。

橡膠減速帶的要求

       橡膠減速帶由黃、黑相間的橡膠減速帶單元組成。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施。橡膠減速帶應一體成型，外表面應有增大附著力的條紋。每個減速帶單元正對車輛行駛方向應有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應均勻一致，無飛邊。橡膠減速帶表面應壓制出生產單位名稱。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應為沉孔。減速帶在安裝時要牢固，避免活動造成不便。

橡膠減速帶

       橡膠減速帶由高強度橡膠制成，橡膠減速帶減震性、抗壓性，壽命長，對車磨損少，噪音少，顏色為醒目的黃黑相間，色彩分明，無論在白天或夜晚都具有高度可視性。

      安裝位置：主要用于城市路口，公路道口，收費通道，花園、小區、停車場、車庫、加油站等出入口、上下坡等場所的地面上。

      安裝方法：安裝比較方便，通常采用標準塊狀任意組合方式和先進的“內膨脹錨固技術”，用螺絲牢固地將其固定在地面，安裝牢固，穩定可靠，車輛撞擊時不會松動。