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發布時間:2020-12-19 08:22  
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影響料封泵不能輸送遠距離的因素
料封泵從出現到廣泛應用,經歷了從稀相到密相的研究轉變,促進了料封泵的不斷發展。就當今國內外對粉體料封泵的研究而言,大多仍集中于較短距離的密相料封泵,主要是為了解決工廠內部或工廠間的近距離料封泵問題,而對于長達數十公里的遠距離料封泵系統,如電廠除灰的料封泵系統,由于技術限制,常采用多級接力或系統串聯的方式來實現。但在現場條件受限或困難的情況下,實現超遠距離料封泵仍比較困難,影響粉體遠距離料封泵的兩個關鍵因素是能耗和穩定性。那下面料封泵的小編來著重談下這二個點。此時灰倉內應保持一定的負壓,對管道內的物料輸送有一定的引力,管道內與灰倉內有一定的壓力差,這樣輸送的物料才能舒暢的進入終灰庫。
1、穩定
遠距離料封泵表觀氣速沿管道不斷增加,氣固兩相流流型也隨之變化。當輸送氣速下降到超出密相穩態的輸送的邊界時,就會形成不穩定的沙丘流,其特點是壓力波動增強,繼續降低輸送氣速,物料將沿管線堆積直至管道堵塞。因此,研究粉體料封泵的穩定性,使輸送系統能夠保持穩定的狀態,對于實現遠距離料封泵具有重要意義。對采用間斷運行方式的系統應有不小于該系統燃用設計煤種時排灰量100%的裕度。
2、能耗
能耗是料封泵過程中的動力消耗(壓降),降低能耗可使單位輸送長度壓降減小,延長輸送距離。料封泵壓降與很多因素有關,其中復雜多變的就是輸送物料的性質。不同種類、粒徑、水分的粉體料封泵規律不同,對于同一種粉體,粒度及分布、含水率是影響粉體流動性的主要因素。粒度越小,分布越寬,水分越高,其流動性越差,則料封泵越困難。輸灰泵工作原理應用廣泛,如水泥,電廠,化工,礦產,糧食等,了解更多輸灰泵工作原理輸灰泵工作原理信息盡在鞏義義利。
在遠距離料封泵管內固粒的運動狀態既有滾動又有懸浮,同時還發生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞,固粒旋轉還產生舉力,完全考慮這些問題是相當復雜的。
輸灰泵工作原理執行機構運行前解析操作
現場設置一臺中間倉(V=47m3),來料集中在中間倉里,中間倉下設置輸灰泵工作原理,將中間倉內生石灰粉送到爐前倉內作鍋爐脫硫用。生石灰粉堆比重為1.2t/m3,輸送距離約為20米,輸送高度為7.5米,輸送量為5t-6t/h;其主導產品粉體輸送泵、粉體輸送機設備針對國內不同類型的氣力輸送設備存在的問題,而開發的一種新型的粉體輸送設備。生石灰粉粒徑: ,含水量: 。輸送時較大耗氣量約為9.5m3/min。儲灰罐直徑設計為3.0m,罐體高6m,容積為:47m3(包括灰斗)。生石灰粉密度為:1.2g/m3,儲灰罐共裝56噸。為防止生石灰粉板結,在灰斗部加倉壁振打器以及,防止堵塞不易下灰。罐體板厚δ=8mm。儲灰罐上部安裝一臺庫頂除塵器,儲灰罐下部安裝一臺輸灰泵工作原理,將罐內的生石灰粉輸送走。
在中間倉下依次設置:手動插板閥、接管、波形補償器、輸灰泵工作原理(16MnR)。控制閥門采用國內優良閥門。
為穩定現場用氣,現場設置4 m3儲氣罐補償。
控制系統采用PLC控制,在控制室內設置PLC控制柜,在輸灰泵工作原理就地設有就地控制箱。PLC控制柜帶有模擬顯示,用以顯示輸灰泵工作原理的工作狀態。就地控制箱采用雙層門密封,以適應現場工況。就地控制箱上帶有控制按鈕,用于對輸灰泵工作原理上所有氣動閥門進行手動操作。通風機除補充吸入段能量不足外,還將這部分空氣加壓后送入壓氣段,以克服壓氣段管道的阻力。
PLC控制柜對氣源壓力、輸灰泵工作原理壓力進行監控,采用數顯儀表進行顯示。輸灰泵工作原理進料采用料位計和時間來同步進行監控。料位計射頻導納式。
氣力輸送廠家對以上設備進行成套供貨。輸送管道、供氣管道、各種電纜等和各種土建基礎及安裝等均由需方自理。
為何輸灰泵工作原理輸送管道會磨損
1、輸送速度
氣力輸送的物料在管道內的速度是影響沖蝕磨損率的因素。
2、沖擊角
沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時動能的切向和法向分量,以及在沖擊過程中的能量消耗。對于沖擊粒子來說,動能切向分量是產生切削,而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的深度,兩者共同決定著磨損量。
3、粉料粒徑
輸送粉體的粒徑大小對彎頭沖蝕磨損的影響很大,當物料粒徑大于限值時,磨損量越大。有相關研究表明,沖蝕磨損率隨粒料的粒度增大而迅速增大。
4、物料強度
物料強度主要是影響物料在輸送過程中的破碎難度與破碎率,以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經過彎頭數量的增加而呈減小的趨勢。這種粒徑減小的趨勢越明顯,相應材料對彎頭造成的沖蝕磨損率越高,也就是說,物粒在輸送過程中越容易破碎,則其產生的沖蝕磨損率越高。比如炭黑在輸送過程中,由于彎頭對物料的撞擊會產生一定的破碎。粉體輸送泵的應用很廣泛,各行各業都有涉及,而輸送能力又是個企業關心的話題,如此其輸送能力的計算一定要有所了解,更多粉體輸送泵信息盡在鞏義義利。
5、物料形狀
輸送物料的形狀對管道沖蝕磨損的影響主要體現為其對磨損機理的影響。粒子沖擊靶材時,粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強度。尖角形粒子對塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損,球形粒子沖蝕所產生的磨損主要表現為塑性變形磨損。
6、物料濃度
隨著物料粒子濃度的增大,彎頭的總質量損失降低,即單位質量粒子造成的沖蝕磨損量降低,由于懸浮濃度的增大,粒子間撞擊的幾率也增大,撞擊管壁的力度有所降低。