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發布時間:2021-01-01 14:38  
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常見的橡膠減速帶,這種黃黑色相間、長條形減速帶,經常能出現在城市道路、高速路收費站入口等地方。根據汽車輪胎在行駛時,與路面的特殊角度制作坡面,使用膨脹螺絲固定在路面上。
橡膠減速帶安裝、拆卸方便,避震、抗壓性高,減速的效果優良。但防撞性能不佳,得定時更換。
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減速帶是需要雙輪過的:
許多小區出入口或狹窄道路地面上都會設置減速帶,減速帶突出地面的高度不得不讓車輛經過時減速慢行。很多司機在通過這些減速帶時,減速帶批發,常用汽車一側的車輪軋過去,認為這樣的沖擊力小,對汽車的損害也小,但是在經過這些減速帶時這樣的駕駛正確嗎?這種減速帶運用較廣,但使用壽命較短,尤其是在加油站這種車輛進出頻繁的場所,減速帶會早早的被輪胎碾爛,裸1露處長長的螺絲釘,一者會對輪胎造成損害,另外車輛會從減速帶脫落處進出,不能很好的起到減速的效果。
對于很多駕駛者而言,駕車經過減速帶確實是一件令人頭疼的事。汽車經過減速帶時,不平的路面必然會對懸架造成沖擊,當沖擊在合理范圍內時是不會對懸架機構造成嚴重損害的。一是高速行駛的各種車輛通過設置的減速帶時,增加了車輛損毀和易發生爆胎的交通事故。從駕乘者的感受角度,以單側車輪經過減速帶時,車內感覺到的沖擊力要小于兩側車輪同時軋過減速帶帶來的振動。

目前常用的減速帶主要有道釘減速帶、駝峰式減速帶、水泥臺減速帶、熱塑振動減速帶、路面凹形槽減速帶、減速丘減速帶等 減速帶設置必須遵從的原則 通過近年減速帶使用效果來看,減速帶是一把雙刃劍。科學地設置減速帶,可以有效地改善道路交通安全狀況,反之,可能效果不大甚至成為公路上的人為路障。目前常用的減速帶主要有道釘減速帶、駝峰式減速帶、水泥臺減速帶、熱塑振動減速帶、路面凹形槽減速帶、減速丘減速帶等減速帶設置必須遵從的原則通過近年減速帶使用效果來看,減速帶是一把雙刃劍。
